本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1053.9点，较上周下跌3.1%。21条航线中有6条航线运价指数上涨，12条航线运价指数下跌，3条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价指数上涨，7个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：整体运力涨后维持较高水平，货量缺口增加，运价继续下跌。欧洲航线运价指数为1257.7点，较上周下跌8.4%；地东航线运价指数为968.0点，较上周下跌5.3%；地西航线运价指数为1328.5点，较上周下跌4.6%。

北美航线：整体运力偏高，叠加运输需求持续疲软，班轮公司继续下调运价加强揽货。美东航线运价指数为980.7点，较上周下跌4.4%；美西航线运价指数为1042.9点，较上周下跌6.4%。

中东航线：班轮公司持续控制部分航次停航，舱位紧张加剧，运价低位上涨。中东航线运价指数为801.7点，较上周上涨22.8%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

印巴航线：运输需求有所增加叠加较多航次停航，舱位紧张运价上涨。印巴航线运价指数为1753.1点，较上周上涨14.5%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计1个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比下跌4.0%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）运价指数环比上涨1.1%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌0.9%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌7.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌4.2%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌0.3%。

欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比下跌3.1%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨14.4%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨19.2%。

西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌5.4%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨2.9%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨10.1%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨23.8%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨21.7%。

北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨3.0%。

东北亚地区：宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比基本持平。

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