7月25日，中国台湾所谓“交通部”公告修正「航行船舶船员最低安全配置标准」第3条附表1、附表3，轮机部门船员当值可少于3人。“交通部航港局”解释，由于现行轮机部门多半已采自动化处理，因此修正相关规定，让船员不用守在机舱，而是能回到寝室休息。

船舶集控室示意图

据信德海事网了解，台湾现行的「航行船舶船员最低安全配置标准」第3条附表1、附表3中附注2内容为「航行船舶舱面、轮机部门船员之当值应采三班轮流制，其在海上航行期间与开航抵港之日，每人每日当值以不超过8小时为原则。航行当值及轮机当值乙级船员各不得少于3人，且具备甲板助理员及轮机助理员证书者，至少各1人。」

此次修改内容，是将附注4「自动控制船舶其轮机部门乙级船员之当值不受附注1之航行区域限制，但仍应具备当值资格。」修正为「自动控制船舶其轮机部门乙级船员之当值不受附注1之航行区域限制及附注2轮机当值乙级船员不得少于3人之限制。但仍应具备当值资格。」

台湾生“交通部航港局”一位科长指出，以前轮机部门因为没有自动化，需要有船员在办公室守着当值，但现在很多轮机都是自动控制，如果有故障会有警铃警示，其实船员可以回到寝室休息，无需时时刻刻守在一旁，因此修正此规定，不需要一定配满3人。

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