1.法国达飞轮船确认订购九艘超大型集装箱船。
法国达飞轮船上半年利润涨幅居高不下，并对下半年市场十分看好。目前，该公司已确认订购九艘超大型集装箱船。
2.中国的大规模收购促进了该国航运业发展。
中国对港口和航运公司的收购水平不断提高，预示着其即将成为海上超级大国。这引起了欧洲航运公司的关注，下个星期的Box Club会议无疑也将围绕着这个问题。
3.Nils Smedegaard Andersen赞扬马士基新战略。
前首席执行官Nils Smedegaard Andersen对于马士基集团在他2016年夏天离职后出台的新战略表示赞同，他告诉CNBC。
4.Celsius Shipping投资支线船以扩充其船队。
五年前成立的Celsius Shipping，投资了八艘支线船，将公司船队的船只数量提高到37艘。
5.媒体：韩国造船厂与当地钢铁制造商竞争。
据当地媒体报道，韩国钢铁制造商声称他们无法承受现有的钢板供应价格。这可能会进一步削弱该国主要造船厂的竞争力。
6.高风险货物的审核标准应该更新。
负责审查危险货物的工作组在IMO会议上提出，应改变审核规则。
7.俄罗斯与埃克森美孚在有关税务争议的问题上达成和解。
俄罗斯与埃克森美孚已经通过签署“互惠互利的协议”的方式解决了双方关于超过6亿美元的过度征税的法律纠纷。
8.Subsea 7首席执行官预测2018年市场将好转。
Subsea 7首席执行官说，海工公司还需要一些时间才会受到石油公司利润增长的影响。他预测2018年的市场将会有所好转。
