随着季节的更迭，全球海域的载重线规则迎来了新一轮的调整。无论是航行在中国沿海还是国际航线，船员和航运企业都需密切关注换季的时间节点。2025年4月16日，国内航行海船即将进入热带载重线适用期！无论您航行在国内还是国际水域，小编这份精心准备的「载重线换季指南」都将是您不可或缺的航行宝典！

载重线常识速览

01 什么是载重线

载重线是勘绘于船中两舷外板上的标志，用于确定船舶在不同航行区域、季节和条件下允许达到的最大满载水线。其核心作用是确保船舶保留足够的干舷（即船体露出水面的高度），以保障航行安全和抗风浪能力。

02 标志结构有哪些

圆环：中心位于船中，圆环中心至甲板线的距离为最高航区干舷。

线段与字母：不同线段对应不同航行条件，如“X”（夏季）、“R”（热带）、“Q”（夏季淡水）等。

颜色规范：暗色船底用白/黄色，浅色船底用黑色。

载重线标志示意图（右舷）

按《国内航行海船法定检验技术规则》第4 篇有关的分舱要求核定干舷的客船，应勘划淡水载重线及分舱载重线C.1。

客船载重线标志示意图（右舷）

03 国际标志与国内标志的区别在哪里

国际航行船舶：使用“S”（夏季）、“W”（冬季）等符号，并区分北大西洋冬季线（WNA）。

国内航行船舶：采用“X”（夏季）、“R”（热带）等，且无冬季载重线。

全球海域划分为夏季区带、热带区带等。1966年《国际载重线公约》（LL1966）统一全球标准，中国于1974年加入并保留部分条款，中国沿海分为夏季区带和热带季节区域。悬挂五星红旗的国际航行船舶在中国海域的热带季节期延长，如香港以北水域允许使用热带载重线的时间增加5.5个月。

相关公约与法规解读

01 中国籍国内航行船舶载重线换季要求有哪些

中国海域的载重线划分以汕头港为分界点，分为南北两大区域，并严格规定热带与夏季载重线的切换时间。

1.汕头以北（含渤海、黄海、东海及台湾海峡）

热带载重线（R）：4月16日-10月31日

夏季载重线（X）：11月1日-次年4月15日

2.汕头以南（南海及周边水域）

热带载重线（R）：2月16日-10月31日

夏季载重线（X）：11月1日-次年2月15日

特别提醒：中国对国际公约的保留条款中明确，香港至吕宋岛苏阿尔港的恒向线以北区域（原公约划为夏季区）被重新定义为热带季节区。

02 国际航行船舶载重线换季要求有哪些

国际航行船舶需遵循《1966年国际载重线公约》及修正案，全球海域划分为热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等多个地带和区域，换季时间有明显不同。

1.北大西洋冬季季节区域

适用时间：

对于长度超过100m的船舶：

冬季：自12月16日至2月15日。

夏季：自2月16日至12月15日。

对于长度为100m和100m以下的船舶：

冬季：自11月1日至3月31日。

夏季：自4月1日至10月31日。

特殊要求：船长≤100米的船舶在冬季季节期进入公约所规定的北大西洋的任何部分时，必须使用WNA载重线，其干舷比普通冬季线更高。

2.冬季季节地带

北太平洋冬季季节地带

适用时间：

冬季：自10月16日至4月15日。

夏季：自4月16日至10月15日。

典型区域：阿拉斯加湾、白令海等

此外，南半球冬季季节地带的季节期与北半球相反。

3.热带地带与夏季地带

热带地带：全年适用热带载重线，如红海、波斯湾。

夏季地带：除去南北半球冬季季节地带、热带地带、季节热带区域的区域，如地中海、南非南部海域。

4.季节热带区域

典型区域：澳大利亚北部海域（4月1日-11月30日为热带期）。

温馨提示

船员自查需注意

1.定期检查载重线标志是否锈蚀、模糊，确保勘划清晰。

2.根据季节和航区及时切换载重线。

3.注意淡水与海水密度补偿，当船舶跨越淡水和海水时，要注意密度变化，动态调整载货量。

安全检查需注意

1.核查船舶船体和上层建筑是否存在影响载重线位置的改建，常见的有起重设备等大型设备的安装与拆除、上层建筑的增加或减少等，如有以上情形应确认是否进行重新检验，并换发新证书。

2.对于甲板线不在主甲板位置、干舷较小或受护舷材的影响不能全部勘划载重线及甲板线的情况（等效、免除情况），检查是否在证书中标明。

3.载重线标志是否永久地勘划在船舷两侧（焊接、凿刻，油漆涂抹不能作为永久方式），并清晰可见，且与检验证书记载一致。

4.检查船舶载重线是否符合要求，标圈、线段、字母的尺寸、长度、位置是否符合要求。

安全航行无小事，

载重线是船舶的“生命线”，

更是船员的“责任线”！

希望广大从业者重点关注，

共筑海上安全防线！

来源：天津海事

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