胜科海事次季净亏5031万新元

　　本文货币单位为新元

　　脱售钻油台蒙亏和业务量下降，导致胜科海事（Sembcorp Marine）截至6月底的第二季净亏5562万元，去年同季它取得512万元净利。

　　公司预料眼下季度的业务量将继续较低，负面营业盈利的趋势短期内将继续。

　　集团第二季每股亏损2.66分，去年同季是每股盈利0.24分。第二季营收劲增150.8％至16亿2717万元。

　　集团上半年净亏5031万元，营收倍增至28亿零752万元。去年同期净利4216万元。

　　在6月底时，集团每股净资产值111.64分。胜科海事股价昨日持平于1.96元。

　　该公司表示，第二季营收增加主要是因为钻油台与浮式装置业务在移交了两个升降式钻油台给Borr Drilling公司和售出两个半潜式钻油台而有更高的营收入账。若不包括这两个钻油台和半潜式钻油台的影响，第二季营收只有5亿7200万元，比去年第二季少12％。

　　至于第二季的净亏，是因为脱售半潜式钻油台West Rigel产生的2700万元亏损，以及业务量较低，尤其是钻油台与浮式装置和岸外平台业务。

　　整体业务量减少，因为2015年取得的主要订单已大致完成，而自2017年底以来取得的新订单，还处于初期执行阶段。

　　集团上半年获得价值7亿3000万元的新订单，这使6月底时的总净订单达到72亿7000万元，若不包括已寻求破产保护的巴西客户Sete Brasil的订单，则是41亿5000万元。

　　胜科海事总裁兼首席执行长黄东燊说，岸外钻油台订单还要一段时间才能复苏，目前市场供应过剩。新订单主要是来自岸外生产平台，这个趋势料将继续。维修和提升领域依旧是竞争激烈。整体行业展望继续充满挑战。

　　吉宝岸外与海事上半年净亏损4000万新元

　　由于工作量的减少，新加坡钻井平台建造商吉宝岸外与海事在今年上半年报出4000万新元（约合2920万美元）的净亏损，而去年同期净利润为1100万新元。

　　吉宝岸外与海事将上半年亏损的原因归咎于工作量下滑、关联公司贡献减少以及海外业务的税收增加。

　　虽然上半年出现亏损，不过，吉宝集团首席执行官卢振华对未来有着更加乐观的前景展望。卢振华指出，随着布伦特原油价格徘徊在每桶70美元以上，海事与海工行业的积极情绪不断提高。

　　卢振华称，尽管如此，钻井平台市场继续承受供给过剩带来的压力，钻井平台船队利用率已经有所改善，但日租金依然停滞不前。

　　卢振华表示，英国北海地区、中东以及东南亚等区域正在出现越来越多的钻井平台招标活动，而巴西和墨西哥油气行与预计也将增加投资。

　　另外，卢振华还强调，在过去一年来，浮式生产项目新签合同数量有所增加；今年6月，Energy Maritime Associates（EMA）预计，有235个处于不同研究阶段的项目可能需要浮式生产或储存装置，在这之中有62个项目正在进行招标或最终设计。

　　今年上半年，吉宝岸外与海事共计获得了超过12亿新元的新订单。卢振华指出，这一数字略微高于2017年全年接获的新订单量。

　　截止6月30日，吉宝岸外与海事的手持订单量共计46亿新元，相比2017年12月31日的39亿新元有所提高。吉宝岸外与海事称，这是自2014年以来，公司手持订单到了首次出现连续两个季度的增长。

　　尽管吉宝岸外与海事在上半年出现亏损，但得益于集团房地产和基础设施部门的收入，吉宝集团在上半年的净利润总额为4.23亿新元，相比2017年上半年提高了38%。同时，吉宝集团上半年收入同比提高7%，增至近30亿新元。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与信德海事无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。

投稿或联系信德海事：

admin@xindemarine.com