2025年1ST,中国PSC滞留分析--消防安全_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

2025年第一季度中国港口国监督——消防安全滞留分析

作者：张立伟，亚太地区港口国监督备忘录数据研究室

一、滞留概况

2025年第一季度，中国各港口国监督（PSC）机构共实施PSC初查2277艘次，滞留其中217艘次船舶，滞留率为9.53%，较2024年同期（8.59%）呈小幅上趋势。滞留缺陷总数达769项，类别主要集中在消防安全、救生设备和水密/风雨密等方面。数量前十名的滞留缺陷类型如图所示。

二、消防安全滞留缺陷分析

由于消防设备老化、灭火器材配备不足、防火分隔失效以及船员消防安全知识匮乏等原因，船舶消防安全缺陷近年来一直是PSC检查中最突出问题。一季度中国PSC发现的消防安全滞留缺陷主要集中在以下几个方面：

（一）固定灭火系统。共发现该类缺陷47项，占消防安全滞留缺陷总数的19%。其中19项滞留缺陷指向固定式水基灭火系统，由于喷嘴阻塞或者管路破损等多种原因最终造成系统无法喷水的情况。另外，有16项滞留涉及二氧化碳灭火系统，主要表现为系统管路破损或者穿孔。值得注意的是，共有11项消防安全滞留缺陷与油漆间相关。对于2002年7月1日或以后安放龙骨的船舶，油漆间作为存有易燃液体的处所有了明确的防火要求，个别船舶或船员对此的疏忽使得油漆间成为滞留缺陷发生的高危地点。

（二）机器处所远程控制方式。共发现该类滞留缺陷27项，占消防安全滞留缺陷总数的11%。被发现的滞留缺陷绝大多数跟油柜速闭阀（15项）和油路隔离阀（11项）相关。具体表现为相关装置失效、安装位置不当或无法远程操控。

（三）防火结构完整性。共发现该类滞留缺陷23项，占消防安全滞留缺陷总数的9%。相关滞留缺陷主要表现为由于防火材料的缺失（8项）、破损（7项）、布置不当（5项）、锈蚀严重（1项）或者防火门无法保持气密性（2项）使得船舶无法达到公约要求的防火结构完整性。

三、安全管理建议

针对上述发现的消防安全滞留缺陷，建议航运公司对船舶给予更充分的岸基支持，督促船舶加大对消防系统和设备的维护、保养和检查力度。针对国际公约的不断更新，公司应保持高度敏感性，及时组织学习和培训，确保公司体系与公约、强制性规则接轨。

信德海事安全综合报道

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