阿根廷的港口在海关申报环节正面临着持续的挑战。

阿根廷海关罚款问题由来已久，自2013年起，这一问题就持续存在。截至2024年末，情况并未得到改善。阿根廷海关当局对于船舶的海关申报单和物料清单细节的审查近乎严苛，他们严格依据海关法对任何申报不符情况进行罚款。据相关报道，从2023年7月海关罚款相关的索赔就呈上升趋势，这种趋势一直延续至今。

阿根廷海关为了规范操作流程，在2018年10月10日发布了第4317号一般决议。这一决议规定了一系列用于船舶申报的标准表格，包括OM 1645船舶物料申报单、OM 1646甲板物料清单、OM 1647机舱物料清单和OM 1648船员物品申报单（文章最后提取）。这些表格本应带来申报的统一性，但在实际操作中，却仍存在不少模糊地带。例如OM 1645表格中提到的“Lube oil润滑油”，就没有明确说明是否需要申报油底壳油箱中的润滑油数量，以及测量润滑油体积时发动机的运行状态。

面对这种复杂而严格的海关环境，船长在填写海关申报单和船舶物料清单时，无论使用的是何种表格，都要打起十二分的精神。在船舶抵达阿根廷港口之前，船长应提前与当地代理取得联系，详细了解当时当地的海关和移民法规以及所需的文件。

此外，还有一些特定货物在申报时需要格外注意。像油漆、稀释剂等化学品，其性质特殊，海关监管较为严格；燃油、润滑油和液压油等油类物资，由于在数量和规格上容易出现混淆，需要准确申报；电子电器设备，包括船员的个人电子用品，在区分个人物品和商业货物方面需要明晰；香烟和酒类属于应税物品，数量和价值都要如实申报；还有备件，无论是机舱备件还是甲板备件，都必须准确无误地记录在案。

在整个申报过程中，如果船长遇到不熟悉的文件或者存在语言文化障碍，切不可盲目处理，而应及时向代理和保赔协会寻求帮助。

之前信德海事也对大家做出关于土耳其的海关提醒，相关链接：在土耳其，一不小心变走私。

通过百度网盘分享的文件：阿根廷申报单.rar

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信德海事安全综合报道