贸易战令世界航运公司深受其害，据《香港商报》15日报道，丹麦航运巨头马士基的市值今年已经蒸发1/3。截至上周五，其股价与一年前相比几乎腰斩。投资者与分析师继续看低其股价，认为它是贸易摩擦的“受害者”。
    马士基航运公司的业务目前占据全球集装箱航运市场份额的15%。彭博社援引分析师的话称，马士基的估值可能会在未来几个月内降至低谷，投资者会尽量避免持有航运股，除非更多过剩产能被淘汰。马士基表示，要暂时缩减亚洲和北欧之间的业务。《华尔街日报》称，由于需求疲弱、运费下降、油价飙涨，全球航运业今年营运大受影响。而与此同时，美国与中国、欧盟等地区的贸易冲突加剧，各国竞相加征关税，令航运业者处境更加艰难。
    波罗的海国际航运公会首席分析师桑德认为，贸易战不断升温，导致未来不确定性增加，令航运业处境变得更艰难。美国最大的集装箱港口洛杉矶港称，受加征关税的影响，该港口约15%的航运量会遭受损失。
    马士基航运公司称，美国对中国加征的第一轮关税预计会对该公司的业务带来很小的影响，但“继续升级可能会对全球贸易造成严重影响”。《华尔街日报》称，目前是集装箱海运旺季，但燃油价格比去年同期高出50%，运费率却比去年同期至少下降5%。这可能意味着航运业复苏的希望破灭。

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