世界是个地球村，在地球一端生产的商品在地球另一端得以销售。低成本而高效率的海运运输起到了关键的作用。

　　马士基航运第一次班轮航行始于1928年7月12日，LEISE MAERSK轮从美国巴尔的摩开始启航，驶往远东。从此以后，马士基航运的船舶几乎每个月都会从美国东海岸港口出发，往返于太平洋的两端。

　　在那时，新的班轮服务还是一项试验，因为班轮运输服务必须满足各种货物的需求，而非像不定期货船那样只能运输散货。为此，马士基航运为班轮运输设计定制船舶，第一艘GERTRUDE MAERSK轮于1930年投入美国-远东航线。

　　GERTRUDE MAERSK拥有放置普通干散货的设施，还拥有可以装载椰子油及其他类似产品的油舱，特殊丝绸舱及早期冷链产品冷藏区域。

　　基于船舶烟囱上马士基星星的照片图案，马士基航运的logo应运而生。

　　从1934年开始，马士基航运推出双周班轮航线。公司的进一步发展在1940年受到第二次世界大战的影响而被迫中断，班轮运输直至1946年才得以恢复并不断拓展到全球各地。

　　“马士基航运在中国”里程碑

　　1928 马士基航运首次提供挂靠上海、来往远东和美国的班轮服务

　　1979 首批集装箱货物搭乘马士基航运船舶离开中国大陆

　　1984 在广州设立第一家航运代表处

　　1994 马士基（中国）航运有限公司成立

　　2013 6月28日，马士基航运的第一艘3E级船舶“马士基迈克-凯尼穆勒”号成为马士基航运船队的一员，并于7月17日首航上海港

　　2015 马士基航运与中远船务签订协议，在浙江舟山订造七艘运力为3600TEU集装箱船舶

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