世界预防自杀日，关注海员心理健康

信德海事 倪忠祥

每年的9月10日是世界预防自杀日，这一天会唤起无数遭受家人或朋友自杀身亡创伤之人的记忆。而远洋船员的自杀比例远远高于岸上工作人员。

最新研究发现，患有抑郁症的海员达25%，患有焦虑症的约有17%，而曾经想过自杀或自残的约有20%。挪威海洋保险公司Gard今年发布了一份报告显示，2019年至2023年，其投保船队中11%的船员死亡是自杀造成的。并且许多事件遭到瞒报、漏报等情况，实际百分比可能要高得多。在医疗问题中，他们将心理健康问题列为十大问题之一。

船员这一特殊群体和特别的工作环境，导致最平常的社交互动都变得艰难。而且长时间在海上漂泊，许多海员无法离开船只，也无法与家人取得联系，孤独感不断加剧，加上船舶访客受限以及港口人员缺乏支持，许多公司与海员之间沟通不顺畅，提供的支持也十分有限。海员们已处在严重精神困扰的边缘，甚至面临严重的心理问题。再加上船上性别歧视、种族主义、欺凌和酗酒的报道日益增多，这些问题已经到了刻不容缓的地步。海员们正处在一个关键的临界点，必须加快推进相关措施来保护海员，防止该行业陷入更深的危机之中。

心理健康影响着每个人，我们都处于一个连续的状态之中。很多人无论是自身，还是通过亲近之人的经历，都曾面临过心理健康方面的挑战，而且大多数人也都经历过自杀带来的悲剧，无论是涉及公众人物、家庭成员还是朋友。当一名海员自杀身亡时，不仅其家人会受到影响，船上的同事和朋友也同样会被波及。人们往往会产生强烈的困惑：“我无法理解他们为什么要结束自己的生命。” 也会有诸如 “我原以为我很了解这个人，能够知道他是否有烦心事” 或者 “我不明白；他只需要来找我，我就会帮忙！” 这样的想法。然而，现实是这名海员从未向任何人寻求过帮助，其情绪危机的迹象被掩盖、被忽视或者未被理解，只能独自承受痛苦。

船上自杀事件会引发很多问题，比如这到底是自杀、意外还是更险恶的情况。由此产生的精神痛苦会影响到每一个人，包括直系亲属、海员的朋友、全体船员、船东和管理人员。严重影响传播的安全运营。

航海本身要求海员具备真正的“大心脏”来应对船上生活以及与亲人朋友的分离，但有时这种内在力量会减弱，人会变得脆弱。这时，我们就需要一个能积极倾听、给予倾诉时间、不会评判、不提供建议但有同理心、能理解情绪状态且允许我们有时间去解决问题的人。

所有公司都应配备资源和措施为海员提供情感支持，这包括对船上船员进行基本培训，使其能够识别出某人何时遇到麻烦、焦虑、抑郁或者表达出自杀想法或情绪，同时也需要有一个经过适当培训的船舶管理团队，能够理解船上可能出现的情绪崩溃情况及其对船舶安全运行的影响。

世界预防自杀日的纪念是恰当的。对于海员来说，自杀想法比率比其他类似行业要高，2018年3月海员协会和耶鲁大学的调查显示，对于那些处于严重情绪危机中的海员来说，产生结束自己生命的想法可能每天都会发生。低自我价值感和低自尊会使遭受痛苦之人的情绪更加复杂，但在更广泛的媒体教育宣传活动引导下，公众可以极大地帮助提升海员的内在价值以及他们在维持世界经济运转中的关键作用，小小的认可行为在一定程度上可以体现价值，甚至在某些情况下成为海员活下去的救命稻草。

全球许多组织都为船员提供了心理健康援助与情感倾诉网站：

国际海员福利援助网络（ISWAN），包括情感支持

https://www.iswan.org.uk/seafarerhelp/

全球益友会（Befrienders Worldwide）也提供情感支持

https://befrienders.org/zh-hans/（中文）

UK P&I船员健康心理健康:

https://www.ukpandi.com/safety-risk-management/mental-health/

海员传道会服务:

https://www.missiontoseafarers.org/help-where-can-i-get-help

海员协会对海员的支持:

https://sailors-society.org/support-for-seafarers    

Stella Maris海员支持与帮助:

https://www.stellamaris.org.uk/get-help/

海上医院协会:

https://seahospital.org.uk/help-for-you/seafarers-advice-and-information-line/