(编者按：续我司微信公众号5月21日文章《金康2022系列之十六：Bills of Lading》，编者现对BIMCO2014电子提单条款进行解析，与君共勉。)

金康2022第20条：

20.BIMCO Electronic Bills of lading Clause 2014

At the charterers’ option, bills of lading, waybills and delivery orders referred to in this charter party shall be issued, signed and transmitted in electronic form with the same effect as their paper equivalent.

For the purpose of subclause (a) above the owners shall subscribe to and use electronic (paperless) trading systems as directed by the charterers, provided such systems are approved by the International group of P&I clubs. Any fees incurred in subscribing to or for using such systems shall be for the charterers’ account.

The charterers agree to hold the owners harmless in respect of any additional liability arising from the use of the systems referred to in subclause (b) above, to the extent that such liability does not arise from the owners’ negligence.

众所周知，传统的纸质提单流转慢，船舶抵达卸港时正本提单往往不能及时送船，船东不得已以接受租家保函的形式来无单放货，对船东产生极大的风险。随着信息和区块链技术的不断发展，电子提单越来越受到航运参与者的关注。与传统的纸质提单相比，电子提单在高效性、环保性、安全性、便捷性等方面有着明显的优势。世界上第一部调整电子贸易单证权利和义务关系的法律---英国《2023年电子贸易单证法》已于2023年9月20日正式生效，它的生效适用也势必会对全球贸易数字化的发展产生重要的推动作用。

自2010年起，国际保赔协会成员同意承保适用电子（无纸化）贸易所产生的货物运输责任，但前提是所使用的电子贸易系统应当事先得到国际保赔会集团(IG)的批准。截止目前，IG批准的电子贸易系统共有11家，分别是Essdocs、Bolero、E-TITLE、EdoxOnline、WAVE、CargoX、TradeLens、IQAX eBL和Secro Inc. (Secro) 、TradeGo、BRITC eBL Platform。

为了明确船东和租家在使用电子提单过程中的权利义务的分配，BIMCO组织了一些著名的租家和船东为租船合同制定了一个专门针对电子提单(无纸化交易)系统使用的条款，即BIMCO2014电子提单条款。此次修订正式将该条款并入新版的金康合同中，更有利于保护船东的利益。

条款具体内容翻译如下：

20. BIMCO2014电子提单条款

如租家选择，本租约所述提单、运单和提货单应以电子形式签发、签署和转让，其与纸质版具有同等效力。

为上列（a）款目的，船东应按租家指示订阅并使用电子（无纸化）贸易系统，但此系统应获国际保赔协会集团批准。因订阅和使用此系统而支付的任何费用应由租家承担。

如船东因使用上列（b）款所述系统而产生的任何额外责任，租家同意使船东免于损害，但仅限于此责任并非船东过失引起者。

图片

本公众号信息旨在分享、交流，仅做一般性参考，

不应视为针对特定事务的意见或依据。

如有特定事务需要，欢迎联系我们。

 电话：0532-82971085

邮箱：marine@tnzconsult.com

         claim@tnzconsult.com

        info@tnzconsult.com

原创：宋石磊

审编：刘卫东

编辑：张一平