7月8日，在帕尔马附近的地中海海域，意大利渡轮Tenacia泰纳西亚号机舱失火，导致船舶失灵，西班牙救援机构紧急疏散撤离350名乘客。

事件发生在渡轮接近目的港的凌晨2时30分左右夜，幸运的是，没有人员伤亡报告，火势控制在机舱内，没有进一步蔓延。

这艘由意大利GNV运营的客滚船Tenacia号，于当地时间7月7日星期日22时30分离开瓦伦西亚，前往马略卡岛的帕尔马。原定次日清晨5时15分抵达。

8日上午10点左右，尽管火势得到控制，但尚未完全扑灭。

出于安全原因，Tenacia号船长决定使用Salvamento Marítimo救援船疏散乘客，将他们转移到另一艘渡轮GNV Bridge（32，581总吨），该渡轮改道前往协助。GNV计划在所有乘客安全转移后，将乘客送回原籍港巴伦西亚。

据悉，信管部门已安排一艘打捞拖船将Tenacia号拖到瓦伦西亚，以确保该船不在地中海漂流。

未有失火原因的报告。

火灾是船上最大的危险和隐患，不管是商船还是客滚船，包括豪华邮轮，甚至军舰。以下为近几个月的火灾事故链接→：

信德海事多次分享发布防火相关资料，再把信德海事安全周报2023-32期：防火于未“燃” ，安全滴行船，再分享如下：

防火于未“燃”，安全滴行船

无论在陆地在船上，火灾都是严重的安全问题，而对漂泊在茫茫大海的轮船来说，火灾更是最致命的问题。海船远离陆地，你打破电话也来不了119；海水是够多，帮你灭火的才是有用的；空间不大，不及时扑灭整条船都完！虽然消防设施遍布全船，船舶设计监造的每一步都考虑到了灭火，但是，指望起火了再救火那是最下下策了，必须以防为主，防火于未燃，才能安全滴行船！

生活中的细节 纵观船上的火情，很多是发生在船舶生活区里面，因为一些细节上没做到而让悲剧重演。比如躺在床上抽烟，没在指定区抽烟；比如晾衣间的衣服掉在烘干器上面；比如电水壶图个快捷方便，每人房间都有却日夜插电；比如为了用电方便，房间内乱拉乱扯电线；比如厨房用火用灶忘了关；比如层看到船员私自把电暖气搬回自己房间。以上都是隐患，没出问题也是运气好的安全，运气不好了怎么办？以必须从细节上注意，知其危险。

工作中要明确船上不少火情是因为工作中蛮干，明确规定的项目没有记心间。比如，遇到过在油舱上面铜匠竟准备电焊；明明是装的煤炭，甲板明火作业你也敢？NO HOT WORK那么大的马克印在甲板看不见？机舱里面有些工作非得不在工作间！意外跑冒滴漏的破布擦油之后不放指定垃圾桶，竟然堆成山！听说过有水头懂电焊，自己要在油漆间焊个架子还好意思说为了工作方便！有些地方的防火棉被意外划开，也不是小事一件，何不抓紧复原更换？破油布就放在主机辅机锅炉焚烧炉旁边？工作之前，三思而行，防火放心间，工作之后，立马清理现场，哪怕晚一点吃饭！

培训监督巡逻 船上不是每个人都是老手，总有新手刚上船。即便老手有时候难免心存侥幸、不以为然。所以必要的培训也是一个关键。安全会和培训都要强调：只要在船一天，防火的事情都重于泰山，工作生活中的一个小细节一不注意就可能引起火情和灾难。互相监督也是重要的一方面，甲板梯口值班你抽烟？烟头没熄就扔在垃圾桶里面？看似小事，为何同样的错误总是有人犯！其实船上工作至少2/3的时间你的命掌握在别人手里面，说是监督提醒别人，更是保自己平安。安全巡逻别以为浪费时间，尤其是2000/0000/0400这几个时间点，两人一组下了班，晾衣间/厨房/配餐间等等遵循既定路线，可能这十来分钟的巡逻换来自己美梦甜甜，全船的平平安安。

安全牢记心间，防火重于泰山，防火于未燃，才能安全滴行船！