6月4日，在希腊比雷埃夫斯举行的Posidonia 2024国际海事展上，船舶发动机厂商MAN ES与东太平洋航运 (EPS) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，旨在开展关于船舶使用氨作为替代燃料的船员培训。 

该谅解备忘录由东太平洋航运首席执行官 Cyril Ducau 和 MAN ES丹麦地区经理 Bjarne Foldager 签署。

据介绍，东太平洋航运将与MAN ES的工程师一起接受有关其氨双燃料发动机安全操作的培训，并开发培训材料，以加强在氨等替代燃料转运方面的能力建设。双方都致力于与船级社和监管机构合作，进一步推进这一进程。

东太平洋航运 (EPS) 首席执行官 Cyril Ducau 表示：“这份谅解备忘录不仅强调了我们与 MAN ES合作的重要性，因为我们是行业绿色转型的先驱，它还补充了我们最近与新加坡海事及港务管理局等利益相关方合作的承诺，为安全运输氨等替代燃料创造合适的环境。它将使我们能够更全面地应对挑战，制定量身定制的培训，以加强船员安全并加强环境方面，同时安全地实现全球航运业脱碳。”

目前，东太平洋航运 (EPS)订造了多艘氨燃料的超大型氨运输船和氨燃料Newcastlemax型散货船，EPS正在与MAN ES合作，为这些船舶供应MAN B&W氨双燃料发动机。

EPS最近还透露，它已与新加坡海事及港务管理局 (MPA) 以及美国船级社ABS 和英国劳氏船级社 (LR) 签署了谅解备忘录 (MoU)，承诺其六艘氨双燃料新造船舶在交付时将在新加坡船舶注册处 (SRS) 注册。

Foldager 表示：“在 MAN ES，我们一直对EPS的船员印象深刻，他们已经证明自己能够适应变化并应对各种技术挑战。这种‘我能做到’的精神和对卓越的承诺将在应对氨等替代燃料及其带来的独特挑战时发挥重要作用。EPS船员将接受的培训将涵盖我们在氨发动机设计中融入的一系列创新和安全措施，以确保发动机在海上安全可靠地运行。我想不出比我们更好的启动合作伙伴了。”