马士基再次呼吁禁止使用化石燃料的船舶！

近期，随着欧洲议会选举和新一届欧盟委员会的临近，马士基发布了其最新的欧盟政策文件《先行潮流:马士基2024-2029欧洲政策愿景》。在该报告中，马士基着重提到为新造化石燃料船舶设定一个结束日期。

这已经不是马士基第一次提出这一想法，早在2021年，马士基前任首席执行官首席执行官施索仁（Soren Skou）便呼吁国际海事组织（IMO）将“全球碳税和化石燃料船舶的终止日期结合起来”。

去年11月份在阿联酋首都迪拜召开的COP28大会上，马士基联合赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、达飞轮船（CMA CGM）、地中海航运（MSC）以及Wallenius Wilhelmsen发表了加速航运脱碳的《联合声明》，再次将化石燃料船的结束日期作为一项主要的呼吁。

目前，这一呼吁在国际海事组织层面几乎没有得到任何回应和进展。

然而，马士基在其最新政策报告中表示，“虽然理想情况下，这样一个结束日期应该是全球性的，但是欧洲可以先推出一个区域性的版本。”

马士基介绍道：“这项措施应该针对在特定日期之后建造的只能使用化石燃料的船舶，并禁止这些船舶靠泊欧洲港口。”

“这将帮助船东和能源供应商投资新船舶和燃料供应基础设施，以加速能源转型。