澳大利亚最大的散装粮食出口商CBH集团宣布参与业界首个航运试验，该试验取得了显着的碳减排成果。

该公司于2023年6月加入了参与Blue Visby项目的公司联盟，以支持研究有助于减少国际航运业温室气体排放的实用解决方案。

Blue Visby解决方案是一个集成系统，可通知船舶到达目的地的最佳日期和时间，消除“快速航行，然后等待”的行业惯例。这是通过分析多种因素来实现的，包括天气、船舶性能和目的港的拥堵情况。重要的是，Blue Visby解决方案提供了所需的信息系统，以支持模型的度量和合同架构，从而允许成本和利益共享。

Blue Visby 的首次试验于2024年3月和4月进行，涉及CBH集团两艘前往西澳奎纳纳谷物码头的散货船。其中包括Oldendorff Carriers 拥有的Gerdt Oldendorff轮和Dampskibsselskabet NORDEN A/S拥有的Begonia轮。

在整个试验过程中测试了几个不同的基准，包括航速、船舶发动机性能、到达窗口日期和预期航行参数。通过将实际航程与Blue Visby 系统中的数字孪生进行比较，分析了减排量。

在分析Gerdt Oldendorff轮时，CO2节省的费用取决于预期的标准速度：

Begonia轮的二氧化碳排放量减少了12.9%，而该船的预期航速为14节。

试验结果与早期的计划一致，包括2023年的Blue Visby试点计划，该计划在10次航行中平均节省了18.9%的二氧化碳。

这些试验的成功离不开对Blue Visby解决方案所有元素（包括软件、技术和操作系统）的全面测试。试验表明，该解决方案与现有的航程规划流程无缝集成，确保最大限度地减少干扰，同时带来显着的碳减排效益。  

CBH集团首席营销和贸易官Paul Smith 表示，试验表明，运输排放管理将在 CBH减少“现场至客户排放的目标”中发挥不可或缺的作用。  

“我们很自豪能够参与Blue Visby的首次试验，这些试验已经取得了积极的成果，”史密斯先生说。  

“我们参与试验提供了宝贵的见解，将帮助我们减少未来运输计划中的排放。 

“这些好处将惠及我们的客户，他们也在探索如何减少整个粮食供应链的排放。  

“该项目是承租人、船东以及CBH 和Blue Visby 团队之间大规模合作的一部分，我们感谢所有帮助实现这些成果的人们所付出的努力。”  

这些试验是涉及Blue Visby联盟其他成员的跨多个地理区域的更广泛计划的一部分，该计划将在未来几个月内进行。