SIRE 2.0：“安全型”平板设备
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在与信德海事联合撰写的第四篇 SIRE 2.0 文章（最后一篇）中，OCIMF 项目总监 Aaron Cooper 从码头运营商的角度探讨了新检查制度的影响。
为了降低油轮和码头的风险，OCIMF 于 1993 年推出了船舶检查报告计划 (SIRE)，旨在通过这个实用的工具帮助油轮航运业完成检查流程，并为报告接收者提供船舶状况和运营标准的可靠评估。
虽然该计划仍然为行业提供着良好的服务，但 OCIMF 认为，组织要想跟上行业变化的步伐，检查制度数字化变革是必经之路，因为船舶运营商、船舶管理公司和船员都在应对不断变化的风险。
SIRE 2.0 检查将在安装了专有检查软件的安全平板设备上进行。作为一项数字化（而非纸质）检查计划，SIRE 2.0 将提供更准确的信息，帮助 OCIMF 成员和计划参与者能够对船舶的质量和未来预期性能做出判断。
由于检查员将使用平板设备进行报告，因此观察结果也将首次（在允许的情况下）辅以照片证据，从而确保整个检查过程更加透明和客观。
此外，环境空间也将成为更大的考量因素：检查员要根据硬件、流程和人为因素回答问题集，观察结果将从“不符合预期”到“超出预期”进行评分，对于人为因素的回答，将从“不符合预期”到“超出预期”进行评分。
每个平板设备只能使用预装的 SIRE 2.0 软件，并使用移动设备管理软件锁定，以防止使用未经授权的程序、应用程序、工具或数据传输连接。
在使用 Wi-Fi 或蓝牙时，平板设备通过了 Zone 1/Div 1 认证，如果码头规定有相关要求，还可将平板电脑设置为飞行安全模式。
必须强调的是，虽然在船上和码头使用这些平板设备时必须考虑到复杂的因素，但最终的结果，即能更准确地报告船舶及其船员质量的检查制度，将使包括码头在内的所有计划用户受益。
我们相信，所有各方都将迅速适应并习惯数字化制度，正如海事作业的许多其他方面的数字化现已然成为常态。
如需了解有关 SIRE 2.0 的一系列资源和信息，请访问 OCIMF 网站 https://www.ocimf.org/programmes/sire-2-0，还有完整版 SIRE 2.0 问题库和辅助指导材料可供参考。
SIRE 2.0 计划，包括使用检查平板设备，将：
• 提供可加强治理程序的工具，并提供更深入的检查报告。
• 帮助检查员随时查阅行业指南和船舶运营商提供的信息。
• 支持动态问题分配，允许对每个分配问题的设备、程序和人为方面进行详细审查，从而使检查报告内容更有针对性。
• 收集更丰富的数据，进一步改进对船舶安全系统和流程的监督。
• 通过使用 GPS 跟踪、记录每次答复的日期和时间以及记录负面意见的添加和删除，提高各方的透明度。
• 在港口或码头允许的情况下，允许添加照片证据来支持观察结果。
• 核实船舶运营商提供的船舶物理和外观状况的照片。
