《2009年香港国际安全和无害环境拆船公约》（简称《香港公约》）将于2025年6月26日生效，该公约适用于悬挂缔约国国旗的500总吨及以上国际航行的船舶，和缔约国管辖范围内作业的拆船厂。

截至目前，共有23个国家批准了《香港公约》，分别为：利比里亚、孟加拉国、比利时、刚果共和国、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、德国、加纳、印度、日本、卢森堡、马耳他、荷兰王国、孟加拉、挪威、巴拿马、葡萄牙、圣多美和普林西比、塞尔维亚、西班牙和土耳其。

【船舶要做啥？】

1、对于2025.6.26以后建造的船舶，应存放一份有害物质清单Part I。2025.6.26以前建造的船舶，应尽实际可能在2030.6.26前，或在准备拆除前(如此时间为更早) 在船上应存放一份有害物质清单。

2、有害物质清单应经主管机关，或其授权的个人或组织验证。检验发证包括初次检验（签发《国际有害物质清单证书》）、换证检验、附加检验和最终检验（签发《国际适合拆船证书》）。

3、有害物质清单包括三部分：船舶结构和设备中包含的有害物质IHM Part I、操作产生的废料IHM Part II、和物料IHM Part III。

4、有害物质清单的制定，可参照MEPC.379(80)号决议《2023年有害物质清单编制导则》。

5、编制IHM维护手册，或将其纳入安全管理体系。

【拆船厂要做啥？】

1、缔约国的拆船厂应得到主管机关或认可组织的授权，且应只拆公约适用或符合公约要求的船舶。

2、制定一份拆船厂计划SRFP。

3、每次拆船前制定一份拆船计划SRP，并经主管机关批准。

4、拆船厂计划SRFP的制定，可参照MEPC.210(63)号决议《2012年安全与环境无害化拆船导则》。

5、拆船计划SRP的制定，可参照MEPC.196(62)号决议《2011年拆船计划制定导则》。