截至12月27日，山东港口2023年货物吞吐量、集装箱吞吐量实现17亿吨、4000万标准箱“双突破”，完成历史性量级新跨越，体量规模雄踞全球首位。这是山东港口推进、落实《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》的重要成果，标志着山东省世界级港口群建设迈出坚实一步。

一盘棋、大协同

枢纽功能持续提升

一年来，山东港口全力打好“集装箱一体化突破发展”攻坚战，制定实施集装箱一体化突破发展行动方案，调布局、扩能力、优航线、建通道，不断扩大领先优势。全年新增航线32条，集装箱增幅位列全国沿海港口前列。强化陆向市场开拓，全年新增内陆港9个，新增班列10条，海铁联运箱量同比增长20%，继续保持全国港口首位，内陆辐射服务能力持续增强。港口与板块握指成拳、相向发力，联合开航线、畅通道、强链条、提服务，不断开辟增量新空间。

原油、煤炭等骨干货种增势明显，同比增幅均超过10%。铁矿石发力南下进江、北上转水和国际中转分拨三条“增量通道”；铝矾土业务依托中非大通道及铝矾土全程物流优势，提升码头装卸效率和服务质量；商品车吞吐量同比增长超过20%。

强合作、塑优势

服务效能加快释放

山东港口积极打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，揭牌成立供应链综合服务中心，聚焦“港口服务、链条融合、数字赋能、生态共建”，实施四大行动、16项重点任务，加速由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级。深化与省市商务部门“商务+港口”合作，助力全省外贸保稳提质。在海关等口岸单位大力支持下，积极争取启运港退税等政策落地，优化统一青岛港前湾港区口岸作业代码，青岛口岸在2023年十大海运集装箱口岸营商环境测评中综合得分位居榜首，成为唯一获评最高4.5星级口岸。

此外，山东港口还广泛开展外部推介，在船货代、保险、船供油、海外仓、大宗商品集采等领域落地一系列新业务新成果，打造“美美与共、和合共生”的港口生态圈，全链条服务优势更加凸显。

面向未来，山东港口将锚定山东省世界级港口群建设、“双一流”建设和核心竞争优势构建，进一步放大战略枢纽、核心节点作用，努力打造国家区域协调发展的关键“棋眼”和拉动区域经济增长的重要引擎，为更好服务国家发展战略、服务山东高质量发展、服务广大客户和合作伙伴贡献更大力量。