12月5日，在中国国际海事技术学术会议和展览会上，中国船舶集团青岛北海造船有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司、北银金融租赁有限公司以及山东海洋集团有限公司，共同签订了四艘GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船的建造合同。
北银金融租赁有限公司业务四部总经理张洪堂、山东海运股份有限公司副总经理徐涛、中国船舶工业贸易有限公司总经理胡凯以及中国船舶集团青岛北海造船有限公司副总经理杨树振共同签署了该项目船舶建造合同。中国船舶集团有限公司董事长温刚、副总经理盛纪纲，北银金融租赁有限公司董事长孔海涛，山东海洋集团有限公司董事长姜国栋、副总经理于冰，中国船舶工业贸易有限公司董事长李洪涛以及中国船舶集团青岛北海造船有限公司董事长温永生等相关领导和嘉宾出席并见证。
随着这个标志性项目的成功签约，专为运输铁矿石而设计的全球新一代GuaibaMax型32.5万吨甲醇双燃料超大型矿砂船项目成功落地，各方历时两年的努力终于结出硕果。该船的设计采用了甲醇双燃料系统和先进的脱碳技术，包括风力转子、高压岸电在内的多项节能措施，被广泛认为是全球最节能的超大型矿砂船。
此前，市场盛传巴西的国际矿业巨头淡水河谷将订造最多12艘甲醇动力VLOC，全部在和中国船厂接洽，包括扬子江船业、恒力重工、上海外高桥造船、广船国际以及青岛北海造船都在竞争淡水河谷的建造项目。
此次北海造船、中船贸易、北银金租和山东海运拿下的4艘甲醇双燃料VLOC是首批确认的淡水河谷的造船订单，也为接下来几批订单的公布开了一个好头。
