随着韩新海运（HMM）在11月27日公布了关于ETS附加费的客户通知，全球十大集装箱班轮运营商已经全部初步完成了对明年1月1日生效的航运EU ETS的成本转嫁工作。

根据Alphaliner的最新排名数据，十大集装箱班轮运营商分别为：地中海航运（MSC）、马士基（Maersk）、达飞轮船（CMA CGM）、中远海运（COSCO）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、海洋网联（ONE）、长荣海运（Evergreen）、韩新海运（HMM）、阳明海运（Yang Ming）、以星航运（ZIM），共占据市场份额约84.3%。

一、地中海航运（MSC）

去年11月3日，地中海航运（MSC）发布了第一版对欧盟航运ETS法规的解释说明，并附加了可能产生的ETS附加费情况。彼时法规仍在制定过程中，很多细节仍未确定。

今年10月11日，地中海航运正式发布了对ETS附加费的估算，该估算基于每吨 CO2约 90 欧元的碳配额市场价格，并从2024年1月1日起分阶段采用40%的方法。

ETS 将根据EUA价格基准公共指数每月进行一次审查。

二、马士基（Maersk）

马士基（Mearsk）是最早对欧盟EU ETS成本做出解释说明的航运公司之一，在法规的制定阶段发布了多篇成本分析和预测的文章。

去年7月12日，在法规制定阶段，即发布了可能产生的ETS附加费率情况。

今年9月15日，马士基正式发布了2024 年第一季度排放附加费（欧元）的预估。马士基解释称，2024 年二氧化碳排放义务为 40%，出于计算估算的目的，欧盟配额 (EUA) 的价格被认为约为 90 欧元。

马士基称将在实施生效日期之前至少提前 30 天通知公布实际排放附加费。

需要注意的是，马士基的费率表不同于其他航运公司，是以FFE而不是TEU作为单位进行的报价。

预计由于供需因素，ETS交易的欧盟配额（EUA）波动性可能会加大。因此，马士基的排放附加费将每季度更新一次，以适应 EUA 价格的变化。为了确保透明度，马士基将参考 EUA 价格的公开指数。

三、达飞轮船（CMA CGM）

达飞轮船（CMA CGM）自10月5日发布了第一版欧盟ETS附加费的解释说明，后在11月24日发布了正式适用于2024 年第一季度ETS附加费率。

该季度ETS附加费率基于每吨二氧化碳平均80欧元，同样将每季度进行审查更新。

四、中远海运（COSCO）

11月18日，中远海运集运（COSCO Lines）发布了欧盟排放交易体系（EU ETS）附加费的公告。

下表显示了其在征收40%报告二氧化碳排放的情况下的预估ETS附加费率，以供参考。

附加费金额将按月进行调整，具体取决于EU ETS法规的更新版本以及碳配额的市场价格。

五、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）

9月22日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发布了对EU ETS附加费的解释。

赫伯罗特称下列数字为其团队在成本回收框架内的估计概述了几个指导性示例。这些数字应用作参考，可能会发生变化。

赫伯罗特的ETS附加费将每季度进行调整更新。

六、海洋网联（ONE）

10月30日，海洋网联（ONE）公布了有关EU ETS附加费的相关通知。

ONE强调，此次公布的ETS附加费仍为在收取40%报告二氧化碳排放量的情况下的高水平附加费假设。以下数字基于估计，可能会发生变化。实际附加费率将在具体实施前另行公布。 

ONE的ETS附加费将每季度更新一次，将参考ICE来源的EUA价格跟踪器的12月期货价格作为基准之一。

七、长荣海运（Evergreen）

11月13日，长荣海运（Evergreen）公布ETS附加费的预计费用。

Currency: EURO

该费用按装船日期算，从2024年1月1日开始生效。

此附加费长荣宣布为年度调整审核，但可能会因承运人的事先通知或指示而发生变更。

八、韩新海运（HMM）

11月27日，韩新海运（HMM）公布了ETS附加费的公告，该公司命名为“欧洲排放附加费”（EES）。

配额成本参考ICE 12月EUA期货价格等因素每季度审查和更新的金额；

该附加费为2024年第一季度，预计将随季度调整。

九、阳明海运（Yang Ming）

11月14日，阳明海运（Yang Ming）公布了ETS附加费的客户通知。

该附加费基于90欧元的排放配额（EUA）成本，并在2024年分阶段征收占已核实排放总量的 40%。

ETS 附加费将每季度进行审查。 

十、以星航运（ZIM）

11月20日，以色列航运公司以星航运(ZIM)发布关于欧盟排放交易体系（EU ETS）的公告。

以星航运将这笔附加费命名为“新排放附加费”(NEF)，这项规定2023年12月13日起生效，适用于2024年1月1日或之后到达或离开欧盟港口的所有航班，适用于 FAK (Freight All Kind ) ) 货物。目前，以星航运（ZIM）仅发布了两条主要航线的排放附加费费率。以星航运将在未来几周内针对剩余航线发布额外公告。

由于以星航运的ETS附加费还未完全公布，该公司也未交代附加费的更新频率。