11月2日，全球最长汽车运输船“泰斯堡”轮在山东港口烟台港完成985台出口汽车装船作业，这是山东口岸首次靠泊265米船长的汽车运输船，标志着烟台港商品车大船接卸能力再度提档升级，为山东港口加快打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”、着力构建核心竞争优势再添生动注脚。

作为山东港口商品车物流基地和中国北方商品车物流枢纽港，烟台港将商品车业务深深嵌入山东港口和全球商品车行业的供应链综合体系中，持续在航线网络布局、智慧绿色港口建设、特色品牌服务等方面深耕不辍，全面畅通烟台至北美、非洲、欧洲、中东等地的全球商品车物流通道，创新打造商品车智慧绿色滚装示范港，加速推动全球汽车供应链、产业链、创新链、物流链深度融合，全国服务最好的汽车码头正成为业界一致共识。

大船靠大港。“泰斯堡”由日本三菱重工为挪威Wilh Wilhelmsen航运集团建造，船长265米，宽32.26米，总吨（GT）75251，载重吨（DWT）43878，最大吃水达10.8米，其主机功率相当于180辆小汽车之和，是目前全球最长的汽车运输船。“泰斯堡”轮作业期间，在烟台港生产业务部的统一指挥下，滚装物流公司与相关口岸部门密切协作，科学调配各类生产要素，对靠泊船型、车辆类别、场地位置进行提前摸排、精准分析，持续优化商品车集疏港、堆存、上下船全链条快速作业体系，在确保安全质量基础上，最大化压缩船舶在港停时，保持每小时180台装卸效率，为后续超大型汽车运输船常态化接卸奠定坚实基础。

2023年以来，烟台港立足山东港口“突出创新、深化融合、勠力攻坚、业绩为王”工作总基调，持续放大“以航线聚货源、以货源增航线”磁吸效应，成功启动 “烟台至中亚商品车跨境海铁联运物流大通道”和“烟台至中南美商品车全模式海上运输大通道”，成为山东首个拥有韩国、日本两条商品车海铁联运过境中转班列的港口。前三季度，烟台港完成商品车发运38.6万辆，同比增长31.2%，其中国际中转22.5万辆，同比翻番增长，稳居商品车国际中转中国第一港，为山东港口加快“双一流”建设和烟台港争创世界一流港口再添新动能。