2023年9月国内海船FSC检查中共检查海船4934艘次，缺陷总数量23696个，滞留船舶201艘次，今天小编就帮大家梳理一下9月海船FSC检查的滞留情况。

1被滞留船舶船籍港分布

2023年9月被滞留的201条中国籍海船共涉及舟山、芜湖、盐城、上海等56个船籍港。主要被滞留船舶船籍港分布如下：

2滞留船舶检查港口分布

9月，国内68个港口在进行FSC检查时对船舶采取了滞留措施，滞留数排名前十的港口如下：

3被滞留船舶船龄分布

在总共201条被滞留船舶中，船龄最小的为下水不足一年的新船，船龄最大的为34。被滞留船舶集中在船龄10年到20年之间，占比超50%。

4被滞留船舶船种分布

滞留船舶中，散货船和干货船数量最高，占比最大，分别占比23.4%和22.4%。值得关注的是客船和游艇的滞留数也较多，涉客航运企业和游艇所有人应加强管理，切实履行好主体责任。

5被滞留船舶吨位分布

被滞留船舶中最小的总吨为2，最大的总吨为29153，此外500总吨和3000总吨以下临界吨位船舶分别被滞留32艘次和23艘次，占比27.36%。

6滞留缺陷分布

海事部门在对201艘次船舶实施滞留中共开具滞留缺陷679项，占比最高的为消防设备滞留缺陷202项，占比29.75%，其次是主动力及辅助设备81项和航行安全70项，分别占比11.93%和10.31%。

7消防设备滞留缺陷概述

在总计202项的消防设备滞留缺陷中，主要集中在以下几个方面：结构防火、固定灭火系统、消防泵、消防管系、防火挡板、速闭阀和高压燃油管的双层管保护，部分消防滞留缺陷如下：

8主动力及辅助设备滞留缺陷概述

在81项主动力及辅助设备滞留缺陷中，主要表现在主机停车故障、应急发电机故障、操舵装置故障等方面，部分滞留缺陷如下：

9操作性检查滞留缺陷分析

值得关注的是9月操作性检查的滞留缺陷有21项，占所有滞留缺陷的3.09%，在2023年国内航行船舶船员实操能力专项检查的背景下，安检员越来越重视对船员实操能力的检查，同时也暴露出部分船员实操能力有待提高，航运公司在船演习、培训、训练开展不到位的问题，典型缺陷如下：

重要提示

♦船舶应该严格按照相关法律法规和公司安全管理体系要求认真开展船舶维护保养，切实杜绝船舶维护保养流于形式走过场的现象。船长、轮机长要肩负起船舶管理的责任，对船舶维护保养进行监督检查，特别要确认对消防、救生、无线电、防污染等关键性设备的维护保养、测试真实有效。

♦船舶应根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》第四十二条的规定认真开展包括检查船体结构、航行设备、通信设备、救生设备各个方面的开航前自查，确保船舶在开航前处于适航状态，进而减少开航时发生事故的风险，保护船员和乘客的生命安全。

♦公司岸基人员应根据法律法规和公司安全体系管理规定定期进行登轮检查。登轮检查应明确检查内容、范围和标准，登轮检查时对维护保养计划中的内容进行核查，特别是关键性设备维护保养情况，现场确认月度维护报表的真实性。对现场检查发现的问题，要及时提出整改意见并跟踪缺陷问题整改情况。