苏伊士型油轮运价连续上涨至近5个月最高水平，吸引更大型的VLCC进入市场抢货。

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波交所10月24日晚最新的Suezmax型油轮的评估等效期租租金较上一日上涨了6473美元/天，达到了近60000美元/天的水平。

根据如上波交所为信德海事网提供的最新数据显示，10月24日，苏伊士型油轮的平均等效期租租金TCE评估数据达到了59850美元/天，相较于前一天上涨了6473美元/天，亦相当于单日涨幅达到了12.1%，相较于本月初创下的今年最低纪录的不到10000美元/天的水平更是涨幅达到了惊人的534%。

航运经纪公司Howe Robinson的分析师表示，周二苏伊士型船舶运价市场的大幅上涨主要归结于大西洋市场不断的升温，该块市场运力的紧缺推高了运价，相比之下，中东和地中海市场则很平静。

今年5月17日的时候，该数据曾创下过每天62554美元的高值，这也意味着苏伊士型油轮的收益已经达到了近5个月以来的最高值，不过相较于去年创下的13200美元/天的峰值仍然有差距。

尽管如此，每天近6万美元的收益对于船东来说仍然是一个不错的行情。

这样的市场行情甚至吸引了一些VLCC准备进入该块市场来抢货。Howe Robinson在其每日现货市场报告中就表示，"然而，在目前的水平上，我们已经开始看到VLCC在考虑进入suezmax 市场领域，这样的发展局势可能将对苏伊士型船舶运费市场的继续上涨带来阻碍。”

波交所数据显示，其评估的VLCC在10月24日的等效期租租金为11645美元/天，相较于前一天下跌了330美元。单日跌幅为2.8%，自近几周第二次短暂反弹时利率见顶以来已累计下跌45.6%。

可见，VLCC的整体处于较为低迷也是其期望能够进入苏伊士型船舶领域的一个重要原因。

最新的数据显示，大西洋和中东地区都表现疲软。

比如，据联营池国际油轮公司Tankers International称，埃克森美孚仅以相当于32,600美元/天的价格租用了Zodiac maritime运营的一艘297,000载重吨Blue Nova(2011年建造)，用于从西非到英国或欧洲大陆的航次。

Tankers International的数据显示，在10月12日的时候，一个类似航次的往返费率则接近73,400美元。