10月15日，从中国出发的“振华15”号货船在印度维津贾姆港卸下了一台起重机，印度首个巨型港口正式启用，同时标志着印度跻身拥有巨型集装箱船的国家之列。

据了解，印度拥有7517公里海岸线，目前拥有13个主要港口和200多个中小港口，但港口发展比较缓慢。截至2022年，印度没有深水港，孟买最大的港口水深12米左右，远洋船舶要到科伦坡、新加坡转运。

维津贾姆港位于印度喀拉拉邦首府特里凡得琅市，自古以来就是重要的海上贸易港口。早在1991年，印度就想将维津贾姆港打造成国际化大港。2015年，喀拉拉邦政府正式授权给印度最大私营港口运营商阿达尼港口公司开发该项目，港口归喀拉拉邦所有，但将由阿达尼港口公司运营和维护一段时间。

美国彭博社报道称，维津贾姆港是印度开发的第一个深水港，船舶吃水深度超18米，拥有24米深的天然航道，将成为大型船舶停靠的理想枢纽，吸引全世界的船只驶向印度。

有分析称，维津贾姆港将帮助印度在全球海上贸易中占据更多份额，同时将降低印度的物流成本。

阿达尼港口公司表示：“很荣幸能利用我们的专业知识来改造维津贾姆港，让它能与科伦坡、新加坡、巴生港和杰贝阿里港等全球领先港口竞争。”

不过，维津贾姆港整体项目尚未完工。

据了解，维津贾姆港一期项目原计划于2019年12月投入运营，但由于征地等问题，预计延迟到2024年12月全部投入运营。截至目前，该项目的实际建设进度为65.46%

在印度运营中转集装箱码头并非易事。据彭博社报道，即使是像阿达尼港口这样拥有丰富经验的公司，在当地都遭到了渔民的抗议。在项目招标的时候，几乎没有投资者愿意接手这个这个项目，只有阿达尼港口一家参与了竞标。