世界船王排行榜！！！中远海王中王！！！
2008年全球金融危机以来，全球航运业进入了漫长的低谷期，而从大约2013年-2017年，全球航运业经历了一场史无前例的破产以及整合并购的堪称是狂风暴雨一样的洗礼。（延伸阅读：→414亿＄，1150船！！航运业疯狂整合5年！干散，油轮整合潮将至！！）
大浪淘沙，全球航运市场集中度进一步提高，大则逾大。
在这样的大背景下，我们来看一看如今全球最大的船东排名。数据来源IHS Markit，2018年6月。按实益拥有人排名，亦即形式刨除了期租等形式所控制运营的船舶。
首先，按船型来看。
以下为按照受益船东公司旗下所有船型的总吨位GT之和统计的TOP60船东（运营船队+在建船舶）。
在运营船队按总吨和排名：
在建造船舶船队总吨和排名：
而根据VesselValue为信德海事提供的关于船队价值方面的数据显示。
按照旗下所有船型的船舶资产价值之和来计算，中远海运集团旗下的船队价值之和仍然高居榜首，其次为马士基集团，排在第三位的为船王弗雷德里克森John Fredriksen。
中远海运包括新造船订单在内总共实益拥有715船，船舶资产总价值大约为200亿美元。
马士基集团旗下各类型船舶总共大约有500艘（包括了Maersk tanker）总计船舶资产价值约为174亿美元。
挪威船王（现在其实际拿着塞浦路斯国籍）约翰弗雷德里克森John Fredriksen旗下总共拥有225船，总计资产价值大约为104亿美元。如果包含其26艘在建船舶那么旗下船舶资产价值总和约为135亿美元。
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