近期的一项研究调查显示，海员在航运业中的所面临的不公遭遇仍然不能被忽视。

最新的一项调查研究显示，为了能够获得上船的工作机会一些海员不得不向那些腐败的招聘者支付多达7500美元的“好处费”。

这项最新的研究甚至还表明，海员被迫为工作付费在航运业内并不稀奇，而是一种普遍“规则”。

在接受调查的海员中，超过五分之一的人表示，为了获得一个上船机会，他们曾被要求支付从50美元到7500美元不等的费用，平均为1872美元。

根据这项研究，招聘人员还使用没收了文件的方式，以保证他们能够从海员或最终雇用他们的航运公司那里收到付款。

研究人员表示:“我们甚至还发现了一些(约10%)海员还因这些付款而负债的情况。”

报告称，这些索要费用的人主要是船公司指定的船员代理人。大多数这些案例都是在过去三年报告的，这表明向海员索要“好处费”到现在仍然是一个普遍存在的问题。

利物浦约翰摩尔斯大学(Liverpool John Moores University)和海事福利慈善机构“海员使命”(The Mission to seafarers)的研究人员对200多名海员进行了这项调查，结果显示，这个问题似乎在印度最为普遍，35%的受访者表示，他们被索要的费用甚至在今年开始增加。

这项调查支持了更大规模的研究结果，这些研究也发现，这种做法很普遍，但很少有海员报告这种做法，因为他们不知道如何报告。

比如，在另一份人权与商业研究所(IHRB)和可持续航运倡议组织(Sustainable Shipping Initiative)今年早些时候发布的一项对近5000名海员的调查报告中显示，收取海员招聘费的非法做法很普遍，但大多未被报道出来。

2006年联合国通过的《海事劳工公约》(又称海员权利法案)中有明确规定，禁止向海员收取工作相关的费用。被禁止的付款包括支付签证和医疗检查的费用等。

 The Mission to Seafarers的负责人Ben Bailey表示:“这份报告证实了海员们非正式地告诉我们的情况，即他们中的许多人被迫支付非法费用以换取就业。”

“如果航运业希望能够吸引和留住它所依赖的有才华的海员，就需要国家和国际监管机构、航运公司和招聘部门采取有意义的行动，以消除这种做法。”