进出港旅客超93万人次、滚装车近16万辆

辽港集团夏运工作圆满收官

8月31日23时50分，满载乘客的辽港夏运“末班车”——“渤海恒生”轮，在月色掩映下鸣笛起航，巨大的船身缓缓移动，荡起层层波纹，在浓墨般夜幕中渐行渐远，向目的地威海港驶去。

随着“渤海恒生”轮如期驶离大连湾港区，为期62天（7月1日至8月31日）的辽港集团2023年度夏运工作正式收官。期间，大连港迎送旅客77.4万人次，同比增幅超140%；旅顺港迎送旅客15.7万人次，同比增幅超55%。

避暑游、亲子游、研学游……今年夏季旅游市场迎来复苏热，辽港集团夏运期间客滚业务也是水涨船高，进出港旅客、滚装车实现双增长。“进入夏运以来，到港的旅客、私家车较平时成倍增长，单日客、车业务量在8月初达到峰值，大连湾客运站仅出港的旅客和车辆就分别超过了1万人次、1700辆。”大连港客运总公司调度指挥中心副主任王磊说。

客运服务是展示企业形象的重要窗口，也是城市的靓丽名片。迎来“后疫情时代”的首个夏运，辽港集团各客运单位结合火爆的暑期游和正在开展的“服务提升三年行动”，将提供更优质服务、提升旅客满意度贯穿夏运工作始终。

夏运收官之日上午9时许，计划乘坐“吉龙岛”轮前往烟台的尹女士带着5岁的儿子，在大连湾客运站侯船厅等待登船。“我是第一次带孩子坐船，很多要求不清楚，就提前打电话问询，客运站工作人员巨细无遗地告知了儿童乘船的注意事项，对我忽略的地方都做到了及时提醒。”尹女士说，“从乘坐码头接驳车到取票、检票、安检、候船，每个环节都省心舒心。行李多，孩子小，服务人员会忙前忙后，给予细心帮助和照顾，让我们有了很好的出行体验”。

王磊介绍说，大连港客运总公司针对今夏儿童乘客占比增加的特点，及时做好乘船须知、船舶动态等信息前置提醒，并根据每日客流情况合理安排工作人员，此外还增设自助取票机等设备设施，重点加强礼仪培训和特殊旅客服务，以规范化、精益化、增值化的服务满足广大旅客的出行需求，持续提升辽港客运品牌的含金量。

（文/臧永亮 图/邴英华）