据经纪人向信德海事网透露，上一轮于2014年在韩通建造一系列的Newcastlemaxes干散货船舶之后，近日，该船东又在该船厂抛下了2艘82,000 dwt Kamsarmaxes船舶订单，预计交船时间在2020年第一季度。
除此之外，该船东目前还在大连中远川崎、日本大岛造船、山东华海造船、已经三进共计拥有6艘新船订单。
目前Oldendorff旗下运营着730多艘从handy到cape等各类型干散货船舶（包括转运设备等）。其中自有110多艘，还有50多艘各类型转船装运船舶，包括吊船，拖轮等。
至2016年航运市场从历史最低点缓慢回升，自今年年初以来，整个航运业已经有70多艘干散货船舶总计运力大约为833万dwt的新船订单被抛下，中国船厂接下了大多数。
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