中东土豪AD Ports完成物流平台收购，海上事业版图进一步扩大

信德海事 史淑楠

6月30日，AD Ports以6.6亿欧元正式完成Noatum物流公司收购,AD Ports占股100%。

AD Ports集团CEO Mohamed Juma Al Shamisi表示：“我们希望通过此次业务整合，为我们的客户、合作伙伴和其他利益相关方创造更大的价值。贸易和物流的未来发展更多的依靠一体化、弹性和创新，这一变革行举措为我们成为全球顶级贸易和物流供应商之一开辟道路。”         

此次交易已经是AD Ports集团近一年多以来进行的第三次重大国际收购，集团力图打造完整的海上供应链，包括油轮、干散货、物流和造船业务。

图源：AD Ports Group

去年9月，AP Ports以1.4亿美元收购Transmar国际航运公司和Transcargo International(TCL)的70%股权，完成首次国际收购。Transmar与TCL均为国际货运公司（International Cargo Carrier ）旗下位于埃及的航运公司，业务覆盖中东、红海、阿拉伯湾和非洲东海岸区域。         

去年11月，AP Ports以8亿美元的价格收购了迪拜集装箱运输公司Global Feeder Shipping (GFS)的80%股权。成为全球最大的支线集装箱船公司之一。GFS业务覆盖中东，印度次大陆及东南亚地区，为阿联酋、巴基斯坦、斯里兰卡、埃及、苏丹、也门、沙特阿拉伯、巴林、中国、韩国、越南。

去年，为扩大其船队规模，AP Ports以2.6亿美元的价格购买了5艘散货船和3艘油轮。Mohamed Juma Al Shamisi强调船舶收购是集团扩张战略的一部分，旨在扩大服务规模，并将其经验和卓越服务带到更广泛的散货航运和海上石油市场。（可参考：→船价全线上涨，船东突然杀入干散货航运板块，原因几何？）         

今年6月，AD Ports与阿联酋Premier Marine Engineering Services成立一家合资公司Safeen Drydocks船厂, 提供造船和维修等业务。AD Ports Group持有合资船厂51%的股份，Premier Marine持有49%股份。目前，该船厂已开始作业。         

该中东港口集团将继续发挥“钞”能力，实施扩张性的战略规划，使集团继续扩展事业版图，持续提升公司业务水平和规模，为全球客户提供更全面的高水平服务。