5月23日，中国船舶集团属下黄埔文冲公司为德国BRIESE公司建造的1900箱集装箱5#船“CEBU”轮（H2413）在黄埔文冲船海事业部举行交船签字仪式。
“CEBU”轮交付
H2413
Briese Schiffahrts GmbH公司新造船项目经理ADRIAN BECKMANN、中船黄埔文冲船舶有限公司总经理助理徐青、中国船舶工业贸易有限公司船海业务二部副总经理黄锴，分别代表三方在交船协议书上签字；船东现场代表、船级社代表、黄埔文冲等领导嘉宾一同出席并见证了签字仪式。
德国BRIESE公司是黄埔文冲公司新开发客户，截至目前，双方成功牵手6艘1900箱集装箱船建造业务，“CEBU”轮为BRIESE交付的第5艘，第6艘已于2022年9月6日开工，计划2023年6月底下水。
鸿鹄1900TEU
该船由黄埔文冲公司自主设计拥有完全知识产权
船长172米，宽27.5米，型深14.6米，设计吃水8.5米，设计航速18.5节。货舱布置可装载5层10列标准集装箱，甲板上可堆放7层11列标准集装箱，名义箱数1930TEU，14吨重箱数达1350TEU，满载载重量24300吨。
单箱油耗较上一代产品下降近8%，EEDI 指标达到3阶段以上，船上配备了除硫装置，满足IMO全球限硫排放的要求，是一型技术经济性高、环境友好型绿色集装箱船舶。
航速、油耗等技术性能优越，经济性高，使用航线广泛，能满足装卸频繁等要求。
该船于2022年6月13日开工，在建造过程中项目管理团队和生产一线员工克服疫情影响，统筹科学部署，合理组织生产，试航后码头吊机资源紧张，主动放弃周末休息时间加班加点工作，设计、物资主管亲自送图纸、物资到一线，生产主管共同努力、跨区域协作，最终较合同交船期提前69天交付，进一步深化了双方合作关系，持续巩固了黄埔文冲支线箱船系列化、品牌化建造优势地位。
转自：中船黄埔文冲
