租船市场火热！CMA CGM一次性拿入9艘大船，两周内该公司更是签订了多达17艘船舶的租约。
图片来源：船讯网
CMA CGM大量租船
达飞轮船仍然在市场上疯狂抢夺运力。
航运咨询机构Alphaliner在最新一期市场报告中介绍到，集装箱租船市场持续繁荣，尤其是大型、重型以及Bangkokmax型集装箱船舶在市场上非常抢手。
这其中，达飞轮船CMA CGM持续在市场上掀起风浪，成为最大的租船集运公司。
如信德海事网此前在《MSC大量买船，CMA CGM大量租船》一文中介绍到，CMA CGM近段时间以来一直在市场上大量租船。
Alphaliner在发给信德海事网的最新一期市场报告中介绍到，在过去两周时间内，有大量的超大型集装箱船VLCS(7,500-11,000 teu) 和大型集装箱船LCS (5,300-7,499 teu)被租出。
具体而言，Alphaliner介绍到，达飞轮船签约租进了一批多达9艘的7000-7500TEU的即将交付的新船，租期长达3~5年，租金水平在每天35000美元~38000美元。
Alphaliner方面表示，此举反映了大型集装箱船舶在租船市场上的抢手。
除了租进大船外，CMA CGM还在疯狂“收割”较小的一些集装箱船比如传统的巴拿马型船舶和巴拿马型以下的船舶。
消息称，CMA CGM近期还租用了一艘名为 Navios Azure（2007年建造，4250TEU）的巴拿马型集装箱船，租期为2年，租金为22000美元/天。
有经纪人表示，大量的大船被长租锁定后，市场的紧张程度将逐步传导到较小型的集装箱船板块。
除了租入更多的船舶外，CMA CGM还延长了从Seatrade租入的5艘有较多冷箱插座的小型船舶的租期。
具体而言，据Alphaliner介绍，这5艘船舶为Seatrade旗下拥有的 SEATRADE BLUE, RED, ORANGE, WHITE, GREEN ，都是2259TEU的‘SDARI 2100’型船舶，租期为24个月，租金水平为20000美元/天。
更小一些的船舶也没有逃过CMA CGM的“魔爪”。
这家法国最大世界第三大航运公司近期还租入了一艘1800TEU名为Viking Orca的2023年造新船，租期为12-18个月，租金为18000美元/天。
另一艘1209TEU，2002年建造的带船吊Lila Haren轮也获得了CMA CGM一份为期12个月的延长合同，租金水平为14000美元/天！
租船市场火热的情况下，船舶租金水平也水涨船高。如下表，Alphaliner评估的除了1000TEU级别的船舶外，其余各类型集装箱船舶的租金水平在近期均有不同幅度的上涨。
运费市场却并不乐观
虽然租船市场火热，但集装箱运费市场却并不乐观。比如，在连涨四周后，集装箱航运运价上周再度回落，上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度失守千点大关。
根据上海航交所4月28日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌37.34点至999.73点，跌幅3.6%。不过，4月以来SCFI指数累计涨幅8.22%，其中远东到美西和美东线涨幅分别为26.57%及20.3%，欧洲线也表现持稳，远东到欧洲线运价月涨幅2.09%。
Alphaliner也在最新的一期报告中对近期租船市场的火热提出了质疑，其分析师表示，“（租船市场的）这种繁荣是在脆弱的基础上发生的，基本面疲软引发了对当前租船市场反弹的可持续性的严重质疑。”
