上周，尽管运价疲软，但新造船价格指数和二手船价格指数双双上涨。
新造船方面——
共记录21艘订单，包括4艘油轮、2艘LNG船、10艘集装箱船和3艘滚装船，其中集装箱船订单引起关注。第11周累计订单量183艘，2022年第11周累计订单量208艘。
据Shinyoung Securities分析师Um Kyung-ah称，2023年第11周(3月17日)的新造船成本指数录得164.74p，较前一周上涨0.16点。
按船型看：
油轮船价没有变化。
在干散货船中，好望角型增加了250,000 美元，灵便型也增加了250,000 美元。
在天然气运输船中，大型液化天然气运输船增长了100 万美元。
图源：汉堡港官网
二手船价格指数方面——
第11周二手船价格录得151.64p，比前一周上涨1.38p。二手干散货船的价格继续飙升。
分船型看：
巴拿马型船的转售价格上涨了25美元。
大灵便型转售价格上涨50万美元。
灵便型转售价格上涨50万美元。
2023年第11周共成交69艘旧船，累计成交416艘。2022年同期累计交易量为469艘。
3月17日，VLCC油轮平均运价为93688美元，上涨2.1%；苏伊士型油轮平均运价为82087美元，上涨16.6%；阿芙拉型油轮平均运价为88694美元，上涨9.3%；MR上涨1.5%；灵便型PC线上涨29854美元至74,588美元。
干散货船运价指数BDI录得1535点，较前一周上涨7.8%。好望角型运价尤其强劲，二手船价格也飙升。对于天然气运输船，VLGC运费上涨0.8%至80,205美元。大型液化天然气运输船的价格较前一周下跌7%至6625美元。
