三月初的北京，生机盎然，万象更新。十四届全国人民代表大会一次会议于3月5日在北京人民大会堂隆重开幕。在近3000名新一届全国人大代表当中，一位身着海员制服的代表显得与众不同——他叫倪迪，来自中远海运船员管理有限公司上海分公司，是一位VLCC船长，也是我国迄今唯一一位来自一线海员的全国人大代表。

3月5日，肩负着人民的嘱托 ，倪迪生平第一次走进人民大会堂，心里特别踏实。身后，是全体中国海员的坚定支持；心中，是始终热烈的海运强国梦想。

作为首位来自一线海员的人大代表，在来北京之前，倪迪专门制作了线上调研问卷，发出后的24小时内，就得到近千名一线船员回应。两天后，后台数据已有超过3000条。“样本量很大，来自各个航运企业和单位，说明船员群体非常关注自己的社会保障，也让我感到肩上的责任沉甸甸的。”船员们的大力支持，坚定了他的履职信念——为海运强国建设尽责、为船员兄弟发声。

倪迪代表

非常荣幸能够当选十四届全国人大代表，我今天特地戴了一个logo徽章，因为我是来自中远海运的一名一线远洋船长。这次参加两会，我也结合我们的行业带来了三份建议。当前，低碳发展、绿色航运是行业热点，就这个话题我提了一个建议。另外一个，就是关于物流产业链的韧性，包括产业链的安全方面我也提出了建议。还有一点，我希望为我们的船员兄弟们发声，我们在船上都是同舟共济的兄弟，全世界的船员之间都是以兄弟相称，我想为船员兄弟们去呼吁，关注在社会保障、民生方面的一些举措。

“人才，也是第一生产力。30万吨级VLCC上，需要更多青年才俊。提交代表建议，完善特定职业社保制度设计，让更多年轻人后顾无忧，驰骋万里海疆。”倪迪说，这是代表责任，也是一位船长的心愿。

倪迪船长：

胸怀梦想 向海图强

22岁那年，刚从大学毕业的倪迪就成为了一名远洋船员。20多年里，从水手到船长，从万吨小船到30万吨级超级油轮（VLCC），他见证了祖国航运事业的蓬勃发展，亲历了航海技术的日新月异，他用青春守护着国家能源“大动脉”的畅通。“我倍感骄傲！”提起过往经历，倪迪的脸上写满欣慰与自豪。

倪迪先后在13艘次船舶任职船长，期间在VLCC油轮任职6艘次。在他做船长的12年里，几乎每年都要有至少7个月在海上度过。汪洋大海，海天辽阔，有风和日丽，更有惊涛骇浪。倪迪说，海上深夜，枕着涛声，耳畔响着轮机声响，就像听着摇篮曲，睡得踏实，万一没有声响了，那才会紧张，一骨碌爬起来安检巡视了才放心。

作为一名新时代的中国船长，倪迪驾驶VLCC安全航行近30万海里，期间带领船员兄弟们创下“万米管线万里长”限时抢修的壮举，练就出了航海人的高超“技艺”。面对一次次突发险情，他都临危不惧，成功化解了危机；面对突发的工作任务，他临危受命，义无反顾冲往现场，一次次圆满完成任务。“有他在，我们安心！”和他同船的兄弟们如是说。

航海事业后继有人，是倪迪的心愿。

做船长的这些年里，他一如既往地秉承和延续着航海人“传、帮、带”的精神，把自己长期积累的航海经验无私地传授他人，为公司培养了VLCC型船长2名、阿芙拉型船长1名、VLCC型大副5名以及若干各职驾驶员，让航运薪火代代相传。

用责任坚守，经受一次次风吹浪打，人生的航海灯塔闪闪发光……2020年上海市劳动模范、2017年度中远海运集团优秀党员、2018年度上海地区优秀海员、2019年度中华人民共和国海事局安全诚信船长、2019年度中远海运集团先进个人等荣誉称号，是对他航海生涯的最佳注脚。

来源：中远海运船员、解放日报、新民晚报、文汇报