BIMCO已成立一个新的小组委员会，为SUPPLYTIME 2017制定动力定位(DP)附件。DP附件预计将是BIMCO与业内专家合作制定的专业附件样本库的又一补充。它将为海工和其他相关领域DP系统的使用提供框架。 

DP系统由计算机控制，它使用自身的推进系统和推进器自动保持船舶的位置和方向，而不需要锚。它通常用于海上钻井平台、施工船和某些类型的船舶，如游轮和大型游艇。该系统使用GPS等传感器来确定船舶的位置，然后使用这些信息来控制推进系统和推进器，以保持理想位置。该系统还可以通过设置让船舶保持特定航向或遵循预先编程航向。 

DP系统在航运业中的使用越来越普遍，DP附件旨在解决宏观框架中与DP系统、维护、操作以及DP操作员的培训和资质相关的问题。 

动力定位系统用于自动保持船舶的位置和方向。这使船舶在各种作业中提高效率和安全性，例如海上石油和天然气勘探和生产以及风电场维护。SUPPLYTIME 2017的DP附件将有助于各方就运行DP系统时需遵循的原则达成共识，并且若各方希望确保供应船领域DP操作的安全性和可靠性，则应详细研读本附件。 

SUPPLYTIME 2017的DP附件旨在达成供应船领域的统一化和标准化。这将有助于船东、经营人和租家理解并遵守DP运营和行业指南的要求。 

SUPPLYTIME 2017的DP附件的制定是供应船领域高频使用DP系统的结果。随着该行业朝着更加自动化和高效率的运营方向发展，这一趋势可能会持续。本附件旨在保持市场中立和平衡各方，各方可单独使用本文件模板，或在双方认为必要时与其他附件一起使用，以此提供并确保DP操作的安全性和可靠性。小组委员会将全年持续进行起草工作。 

小组委员会包括： 

Ian Perrott先生, Independent OSV Consultancy公司 

Graeme Reid Afni先生, 国际海事承包商协会 

Dorota Chmielewska女士, 西门子歌美飒公司 

Simon Ellis先生, Subsea 7公司 

Ashok Srinivasan先生, BIMCO 

Janet Ching女士和Carl Durow先生, 伦敦保赔协会