世界顶级油轮船东公司Frontline 和Euronav的合并告吹。
2022年4月，世界顶级油轮船东公司Frontline 和Euronav 宣布通过换股的方式合并。根据当时信德海事网的报道，如果最终经过监管部门审批，那么这家新的合体公司将超过中远海运能源运输有限公司（中远海能）成为世界上最大的油轮船东。（延伸阅读：→刚刚！世界最大油轮船东公司通过合并诞生！）
按照两家公司原来的说明，合并后的公司预计市值将超过 40 亿美元，合并预计每年可产生至少 6000 万美元的协同效应。
不过，正如信德海事网在另一篇报道《内部斗争严重，世界最大油轮船东公司恐难产！》中所介绍，由于Euronav大股东Saverys家族强烈反对这笔交易，因此两家公司的合并进行得非常困难。
而根据最新消息，两家世界级油轮公司的合并终于以告吹结束。
1月9日，Frontline最新发布的公告宣布称，“将不再寻求 Frontline 和 Euronav 的合并，Frontline 已终止与 Euronav 达成的合并协议。”
此外，Frontline 不会对所有已发行的 Euronav 股票提出自愿的有条件交换要约。
Frontline 也将不再寻求在布鲁塞尔泛欧交易所上市。Frontline 在发布本通知的同时发布了一份单独的通知，撤回其对此类自愿有条件交换要约的意向。
此前，两家公司合并原定于 2022 年底完成，但由于双方的各种拉扯最终将合并日期推迟到 2023 年 3 月。
直到目前Frontline最终宣布放弃合并计划。
Frontline 首席执行官 Lars H. Barstad 先生表示：“我们很遗憾未能按预期在 2022 年 7 月完成合并创建迄今为止最大的上市油轮公司。”
这也意味着，中远海能仍将是世界最大的油轮公司。
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