刚刚，中华人民共和国海事局发布了2022年10月份滞留清单。
根据清单，10月份中国海事局共滞留船舶20艘次，其中上海14艘，青岛2艘，烟台1艘，常熟1艘，潍坊1艘，天津1艘。
巴拿巴船旗国9艘，利比里亚3艘，Togo 2艘，马绍尔群岛、丹麦、英国、伯利兹、塞拉利昂、Saint Vincent and the Grenadines各1艘。
受益于上海局的专班制度和各地的远程检查，上海局真刀真枪的上船检查贡献了中国海事局70%的滞留。
老编在8月份、9月份、10月份、11月连续提示过大家，请高度关注上海局的专班检查制度，从目前的形势看，随着疫情的进一步放开，各地PSCO大概率会开展上船检查，相应的，国内各港口的滞留风险将进一步提升。
考虑到有的朋友看不到文末，先总结下目前的滞留特点：
1、主辅机故障，上海这个百分之百滞留，青岛也在学习和推进中，后续各局有可能借鉴性学习；
2、上海局滞留的几个杀手锏：CO2系统操作、CO2系统管线、局部水基测试、应急消防泵和消防泵、救生艇；
3、上海局滞留新手法：
一是消防泵的检查，老编注意到上海局最近开具了不少07113-Firesafety-Firepumpsanditspipes的缺陷，这个缺陷和应急消防泵缺陷代码04102-EmergencySystems-Emergencyfirepumpanditspipes是不一样的，船舶平时注重应急消防泵的维护保养，忽略了消防泵，当PSCO检查时，偶尔会懵逼。
其实消防同样重要，对于PSCO来讲，消防泵能检查的点比较少，主要集中在：泵本身有没有损坏、压力够不够，管线通不通，阀门关不关的严。
二是系固装置的检查，老编注意到近期上海PSCO开具了不少的集装箱系固装置的缺陷，前往该区域的集装箱船舶需要高度关注。
4、受疫情影响，船舶一旦被滞留，受维修、备件等因素影响，滞留时间较长，会影响船期。
上述六个局的具体滞留手法，各轮请高度关注，以应对即将到来的大范围、高强度的滞留波。
1. 船名：EVER USEFUL ，IMO号：9168879，船旗国：Panama，滞留港：上海，滞留持续期：10月2日至8日
滞留缺陷两项：一是船员健康证过期，二是船员不熟悉压载水操作。
被滞留6天，这个船整改的够慢
2. 船名：XIANGSHENG HARMONY ，IMO号：9296755 ，船旗国：Panama 滞留港：上海，滞留持续期：10月4日至6日
滞留缺陷两项：一是应急消防泵或管路故障，二是固定式消防系统（CO2或者局部水基）控制系统或者硬件故障。
被滞留2天，考虑到维修难度，还算利索。
3. 船名：OCEANUS GAS ，IMO号：9397080，船旗国：Panama 滞留港：上海，滞留持续期：10月7日至8日
滞留缺陷两项：一是救生艇筏登乘梯损坏严重，二是主机故障。
主机故障，在上海局辖区是要100%滞留的，各位高度关注吧。
4. 船名：MSC LISA ，IMO号：9281279，船旗国：Panama 滞留港：上海，滞留持续期：10月9日至13日
滞留缺陷四项：一是：辅机故障；二是某设备的测试报告不在船，八成是驾驶台的通讯导航设备；三是系固装置不匹配，考虑到这艘船是一艘集装箱船舶，应该是绑扎件、纽锁、转锁、连接杆用的不对或者少用了；四是综合以上缺陷，开具了一个ISM体系缺陷。
这艘集装箱船被滞留了4天，老编强调下是集装箱船，船东会哭晕在厕所里。
5. 船名：LIN HAI ，IMO号：9123099 ，船旗国：Panama，滞留港：烟台，滞留持续期：10月10日至11日
滞留缺陷两项：一是：15ppm报警装置故障；二是：消防探测系统故障，考虑到这是一艘杂货船，应该是货仓消防探测系统故障。
6. 船名：ACE ，IMO号：9228538，船旗国：Saint Vincent and the Grenadines，滞留港：上海，滞留持续期：10月11日至15日
滞留缺陷两项：一是：生活污水处理装置故障；二是：其他，人员操作类型缺陷，不好判断。
该轮被滞留4天，估计是生活污水处理装置修理起来费劲，同样是集装箱船舶。
7. 船名：MSC LIDIA，IMO号：9383223，船旗国：Liberia，滞留港：上海，滞留持续期：10月11日至13日
滞留缺陷两项：一是主机故障；二是固定式消防系统故障，考虑到该轮是集装箱船舶，八成是机舱内的高泡或局部水基故障。
8. 船名：NEWSEAS JADE，IMO号：9288485，船旗国：Panama，滞留港：上海，滞留持续期：10月12日至14日
滞留缺陷三项：一是测算仪故障；二是救生艇故障；三是消防泵或管线故障，请注意这里是消防泵，老编估计八成是隔离阀测试不合格。
9. 船名：IOANNIS THEO，IMO号：9565170，船旗国：Marshall Islands，滞留港：上海，滞留持续期：10月13日
滞留缺陷两项：一是固定式灭火系统故障；二是消防泵及管路某些功能故障。
该轮是一艘散货船，被滞留1天，缺陷整改的利索。
10. 船名：SIMAG BEIJING，IMO号：9638604，船旗国：Panama，滞留港：上海，滞留持续期：10月16日至18日。
滞留缺陷两项：一是固定式灭火系统探测和报警故障；二是消防泵及管路某些功能故障。
11. 船名：RIGHT HILL，IMO号：9403798，船旗国：Liberia，滞留港：上海，滞留持续期：10月18日至20日。
滞留缺陷三项：一是VDR故障；二是舱盖盖不严、锁紧装置故障或者密封有问题；三是风机、空气管功能故障导致水密或者风雨密破坏。
12. 船名：ELEONORA MAERSK，IMO号：9321500，船旗国：Denmark ，滞留港：上海，滞留持续期：10月22日至23日。
滞留缺陷两项：一是辅机故障；二是固定式灭火系统故障。
13. 船名：ELEONORA MAERSK，IMO号：9321500，船旗国：Denmark，滞留港：上海，滞留持续期：10月22日至23日。
滞留缺陷两项：一是辅机故障；二是固定式灭火系统故障。
14. 船名：HERMES，IMO号：9622394，船旗国：Belize，滞留港：天津，滞留持续期：10月24日至25日。
滞留缺陷三项：一是救助艇的储存位置不正确，八成是蓄能器故障或者不能依靠重力释放；二是救生筏释放装置故障；三是救助艇释放装置故障。
三个滞留缺陷都与救生艇筏的释放装置有关，大家可以参考老编往期推送：这些天，小日本PSC在查这个，尤其是救助艇……
15. 船名： CULAND ，IMO号：9895513，船旗国：Togo，滞留港：常熟，滞留持续期：10月24日至27日。
滞留缺陷四项：一是救生筏释放装置故障，静水压力释放器的可能性比较小，应该是David吊类型的救生筏，吊机故障或者没有配备，参考：PSC迎检| 救生筏不得不 熟知 的知识！；二是保温救生服损坏，这个是老缺陷，铰链容易被撕开；三是救生艇故障；四是救助艇登乘装置故障；五是撇缆器损坏或者过期。
16. 船名：H M ，IMO号：8859029，船旗国：Togo，滞留港：潍坊，滞留持续期：10月25日至31日。
滞留缺陷三项：一是垃圾处理存在问题；二是信号灯故障，说不定是桅灯和尾灯搞混了，参考：两个字、一盏灯、净惹祸！三是船体腐蚀严重或者有裂纹。
8字头的船都是爷爷辈的了，被滞留6天，说明情况很严重。
17. 船名：HG SYDNEY，IMO号：9530670，船旗国：Liberia，滞留港：上海，滞留持续期：10月25日至29日。
滞留缺陷三项：一是应急发电机故障；二是消防泵及管线故障；三是主机或者辅机高压油管系统故障或者漏油警报故障。
18. 船名：JIN HONG DA，IMO号：8747616 ，船旗国：Sierra Leone，滞留港：上海，滞留持续期：10月28日，未显示解除滞留日期。
滞留缺陷三项：一是应急消防泵及管系故障；二是通风筒挡板关不严；三是舵机报警测试不成功；四是基于上述缺陷导致的体系滞留。
被滞留多少天看不出来，8字头的老船，2983总吨，去上海你挑周末或者晚上去，否则……
19. 船名：MAERSK ARAS，IMO号：9624275，船旗国：Panama，滞留港：青岛，滞留持续期：10月28日，未显示解除滞留日期。
滞留缺陷三项：一是主机故障；二是弃船演习存在缺憾，有可能是三个月或者六个月放艇的事没搞明白，参考：3个月和6个月，都是PSCO滞留救生艇的大杀器！；三是基于上述缺陷导致的ISM缺陷。
20. 船名：ONYX 1，IMO号：9270804，船旗国：Panama，滞留港：青岛，滞留持续期：10月31日至11月4日，未显示解除滞留日期。
滞留缺陷三项：一是船舶配员不足；二是主机故障；三是上述缺陷导致的ISM体系失效。
这艘集装箱轮被青岛PSCO滞留了5天，船东要伤心死喽。
