9月14日，中国上合示范区-弗拉迪沃斯托克港“中俄快线”首航仪式在山东港口青岛港大港分公司45泊位举行，满载家电、纺织品、生活用品等轻工业品的航线首班——“联合财富”轮，自山东港口青岛港出发，直达俄罗斯远东弗拉迪沃斯托克港，标志着中国上合示范区首条海运航线“中俄快线”正式启动。

青岛市委常委、胶州市委书记、上合示范区党工委书记、管委会主任、青岛胶东临空经济示范区党工委书记张新竹；青岛海关党委委员、副关长、一级巡视员石勇；山东省港口集团党委常委、副总经理孙正甫；山东港口青岛港党委书记、董事长苏建光；青岛鑫联运供应链有限公司董事长朱哲；上合示范区党工委委员、管委会副主任向志强等领导参加活动。

此次航线开通是上合示范区进一步发挥海铁联运优势，畅通上合示范区至俄远东地区运输的国际物流大通道的有力举措，也是山东港口充分发挥枢纽平台优势，服务国家战略和新发展格局的最新成果，将进一步织密港口航线网络，为贸易企业提供新的高质量发展国际物流通道，强力保障全球产业链供应链稳定。

一体化改革以来，山东港口致力于互联互通、保稳保供，充分发挥枢纽平台作用，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，全力保障产业链供应链稳定。“东西双向互济，陆海内外联动”，海向增航线、扩舱容、拓中转，航线总数达到320多条，航线数量和密度稳居北方港口首位；陆向开班列、建陆港、拓货源，开辟内陆港30个、班列80条，海铁联运箱量连续保持全国第一，基本形成覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚、欧洲以及东盟的海铁联运物流大通道，带来更多的业务增量和更稳固的枢纽地位。

此次航线开通在前期织密航线的基础上，进一步完善与俄罗斯之间往来的贸易通道建设，既是上合示范区与俄罗斯之间的贸易新通道，同时也是山东港口青岛港大港公司拓宽近洋航线、促进集装箱转型发展的突破口，特别在日韩贸易受国际大形势增长渐缓情况下，该航线的开通将带来新的增长点，促使山东港口青岛港成为对俄罗斯贸易的重要枢纽。

据了解，该批货物共有346个标准箱，预计4天后抵达符拉迪沃斯托克港，随后货物不需滞留，即可搭载铁路，去往莫斯科等俄罗斯城市以及欧洲城市。

航线主要出口轻工业产品，当前每旬往返一班，后期船公司将再投入2条船舶，达到每周一班。与传统的铁路运输相比，航线开通带来“中俄快线”海铁联运新模式，具有运力大，时效性、联动性、稳定性强的优势，通过这一方式运输，可以提升3倍以上运力，节省一半运输时间，提高运输效率的同时，降低企业运输成本，从而更大程度发挥上合示范区铁路和海运的运输优势，进一步完善示范区海铁联运通道布局，畅通青岛通往欧洲的西向运输国际物流大通道。

该航线上线运营，将持续扩大山东港口远东航线网络布局优势，有效发挥山东港口在全面服务“大循环、双循环”新发展格局中，面向全球的航线规模效应、枢纽辐射功能和资源集聚优势，在服务上合组织国家及“一带一路”沿线国家间贸易往来等方面持续发力。