澳大利亚海事安全局（AMSA）提请船舶经营人注意计划性维护对确保船舶安全运行的重要性，并强调在港口国管制检查中应更加注重计划性维护。
最近的事件表明，如果缺乏对主机和发电系统的有效维护，可能会对船舶的安全和无污染运行造成严重的影响。
对此，AMSA将在例行的港口国控检查中立即加强对计划维护的关注。
在港口国控检查期间，AMSA将更加关注推进和辅助设备及相关系统的计划性维护，并采取必要的合规行动，以解决已确定的问题领域。
这可能包括船级社检验师的实际登轮，以核实关键设备的状况及其在所有航行条件下是否适合继续运作，以维持安全运营。
AMSA解释称：
“经营公司应注意，这不是一个有时限的重点检查活动（FIC）或集中检查活动（CIC），而是对一个已确定的问题领域的持续关注，是AMSA对港口国控制检查制度的数据驱动和预防风险的方法之一。”
ISM规则
船舶和设备的维护是《国际安全管理法规》的一项要求，包括：
- 每隔适当的时间进行一次维护检查；
- 应报告任何不符合要求的情况，如果知道其中原因，也要报告；
- 采取适当的纠正措施；
- 保存此类活动的记录。
在维护方面，ISM规则规定，船舶的安全管理体系（SMS）应该：
- 识别突发故障会导致危险情况的设备和技术系统；
- 规定具体措施（即定期测试所有设备，包括不连续使用的备用设备或系统），以确保这些设备或系统的持续可靠性。
最后，维护活动需要有适当的资源，并且必须将程序记录下来。
AMSA已经在今年1月到3月开展过一次“船舶计划保养”集中检查(FIC)。AMSA提供相关检查清单来帮助大家提前为检查做准备，以下为当时我们发布的相关文章：
