海丰国际8月16日发布截至2022年6月30日止6个月的中期业绩公告。上半年利润达到了11.7亿美元，并表示或将继续购买集装箱和集装箱船。

数据显示，该集团的收入总额由截至2021年6月30日止6个月的约13.342亿美元增加约69.2%至2022年同期的约22.577亿美元。

截至2022年6月30日止6个月，利润由2021年同期的约4.879亿美元增加约139.9%至约11.703亿美元。

该公司表示，公司收益的增加主要归因于集装箱航运及延伸物流业务的平均运费及集装箱运量均录得。

海丰国际介绍到，报告期内，海丰国际集装箱运量达1,611,495TEU，同比增长8.1%；平均运费（不包括互换舱位费收入）由截至2021年1至6月每标准箱770.4美元增加约60.8%至2022年1至6月的1239.1美元，该项业务收入增长7成13.2亿美元。期内业务运量增约8.1%。

干散货业务方面，如信德海事网此前报道《海丰将卖光最后5艘干散货船舶，彻底退出干散航业》，海丰上半年陆续出售所有散货船后不再拥有任何散货船，令该部份收入萎缩28.3%至不足1万美元。

截至2022年6月30日止6个月，2.17亿美元的资本开支支出中，2.07亿美元用于购置船舶。此外，集团也经营(包括透过合营公司经营)约146.62万平方米堆场及14.37万平方米仓库。

海丰国际表示会继续在适当时候 购买集装箱船舶及集装箱以及投资物流项目。海丰于上半年共交付7艘新集装箱船舶，另有35艘将于未来年度交付。

截至2022年6月30日，海丰国际经营77条贸易航线，包括14条通过联合服务经营的贸易航线及24条通过集装箱互换仓位安排经营的贸易航线。

截至2022年6月30日，海丰国际集团经营一支由97艘船舶组成的船队，总运力达到14.05万个标准箱，当中包括74艘自有船舶(11.61万个标准箱)及23艘租赁船舶(2.44万个标准箱)，平均船龄为11.7年。这97艘船舶当中57艘为1000个标准箱型。

Alphaliner最新数据现实，海丰国际目前经营船舶数量已经达到101艘，运营总运力为148854TEU，另外该公司还有35艘船舶的新造船订单，订单总运力达到了62316TEU。