油轮
除旧型MR油轮价格略有收紧外，本周油轮整体价格比较平稳。
Chandris的两艘LR2油轮以4740万美元整体售出，VV估值为4722 万美元。两艘船分别Aegea（115,900 DWT，三星造船厂2009年3月造）和Amorea（115,800 DWT, 三星造船厂2009年7月造 ）。
 
散货船
整个散货船的价格保持稳定，而较老的大灵便型（Supramax）吨位则略微走强。
巴拿马型散货船（Panamax） Maganari (75,900 DWT, 日本Kanasashi重工2001年3月造) 以1000万美元成交， VV 估值为9110万美元。
大灵便型散货船（Supramax）AS Vincentia (57,000 DWT,台州口岸造船厂2010年11月造) 以1100万美元成交 ， VV 估值为1091万美元。
Interorient Ship management 的三艘灵便型以4100万美元整体交易给 Pioneer Marine ，VV 估值为4068 万美元，其中包括 Orient Defender（36,900 DWT，韩国现代尾浦造船厂2011年5月造），Delivery（800 DWT，韩国现代尾浦造船厂2012年9月造）和 Dispatch (700 DWT, 韩国现代尾浦造船厂2013年7月造)。
 
集装箱船
本周价格走势保持稳定。
Feedermax Sandy Rickmers (1,216 TEU, 韩进重工2002年1月造) 以515万美元出售于Conbulk Shipping SA, VV 估值为 475万美元.

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