《菲律宾劳工法》第18条规定，外国雇主（外交机构、国际组织等除外）直接雇佣菲律宾籍员工是不被允许的。具体到船员而言，菲律宾籍船员须通过签署由菲律宾海外就业管理局（Philippine Overseas Employment Administration，以下称POEA）制定的标准合同来获得在外籍船舶上工作的机会。在劳动争议纠纷的解决机制方面，菲律宾法律规定应当通过仲裁的方式来进行。《菲律宾劳工法》第217条具体规定了仲裁员对于劳动争议纠纷享有排他的管辖权。为了落实上述法律的规定，菲律宾海外就业管理局在POEA标准合同第29条中约定了应当采用在菲律宾国内进行仲裁的方式解决有关劳动争议；第31条则约定争议解决适用菲律宾法律；第32条规定了船员赔偿的最低标准，一共分为十四个等级，一级最严重。对于签署POEA标准合同的船员，菲律宾国家劳动关系委员会（National Labor Relations Commission，以下称NLRC）享有终局的仲裁裁量权。

由于美国和菲律宾均为《承认及执行外国仲裁裁决公约》（以下称《纽约公约》）的缔约国，菲律宾船员往往以公约为凭借，尝试通过公约第五条（拒绝承认及执行外国仲裁的七项事由）的规定，在美国提起诉讼，要求拒绝承认及执行有关仲裁裁决，并要求船东适用美国法律（意味着远高于仲裁裁决的赔偿金额标准）对其赔偿。另外，菲律宾船员也可能利用船旗国专属管辖来突破仲裁裁决。Asignacion案是一个将在美国法院提起诉讼和在船旗国专属管辖两个路径选择结合在一起的典型案例。

>> 2010年10月，RICKMERS DALIAN轮（马绍尔群岛旗）停靠在美国新奥尔良作业时，受雇于该轮的菲律宾籍船员Asignacion在机舱工作时被蒸汽和热水烫伤，身体超过35%的部分受到了不同程度的伤害。Asignacion首先尝试在美国法院提起诉讼，要求按照美国法律审理案件并计算赔偿。但法院认为，根据船员签订的POEA标准合同中的劳动争议纠纷仲裁条款和菲律宾法律适用条款，船员需按照合同在菲律宾进行仲裁。

>> 2013年2月，菲律宾NLRC仲裁员裁决Asignacion 十四级工伤伤残成立，可以获得1870美元的赔偿。船员对此赔偿金额不满，向路易斯安娜联邦东区法院提起诉讼，认为相关仲裁裁决违背了美国的公共政策，不应得到承认及执行。船东应当按照美国一般海商法对其进行赔偿。法院认为仲裁裁决实质上剥夺了船员本可以通过美国法律获得救济的权利，判决不予承认及执行仲裁裁决。船东不服一审判决，上诉至美国联邦第五巡回上诉法院。 

>> 2015年4月，第五巡回上诉法院推翻路易斯安娜联邦东区法院的判决，判决承认及执行仲裁裁决。船员则向美国联邦最高法院提出再审要求。

>> 2016年1月，最高法院拒绝向船员签发调卷令重审本案。

>> 2016年2月,该船员另辟蹊径，在马绍尔群岛高等法院提出诉讼，要求法院按照船旗国法律审理此案。

>> 2016年11月，马绍尔群岛高等法院以超过诉讼时效和一事不再理原则驳回了船员的诉讼请求。

其次，在船员外派中使用POEA标准合同对于菲律宾的经济具有重要意义，而出于国际礼让以及维护争议解决制度可预见性的考虑，也应承认及执行有关的仲裁裁决。重要的是，POEA标准合同是为保护菲律宾船员的利益而设计制订的，而非为了限制其权利。 

船员辩称，美国联邦法院也有拒绝承认及执行菲律宾劳动仲裁裁决的判例，且与本案情况类似：2014年8月，马里兰联邦地区法院在Aggarao v. MOL Ship Management Co., 2014 WL 3894079案（以下称Aggarao案）中就判定有关菲律宾仲裁裁决违背美国公共政策，不能予以承认及执行。第五巡回上诉法院分析了Aggarao案的特殊性，表明该案同Asignacion案不可同日而语：第一，Aggarao案中菲律宾船员所遭受的是最严重的工伤（第一级）；Asignacion案中船员被评定的则是最轻微的工伤（第十四级）。第二，Aggarao案中船员有尚未结清的医疗费用，并且高达70余万美元；而Asignacion案中船员伤后恢复良好，不存在医疗费用不足的证据。Aggarao案中船东拖欠船员供养和医疗福利待遇的行为违背了美国的公共政策，但在Asignacion案中并未出现类似情况。

第一，根据马绍尔群岛法律，相关诉讼已经超过了两年的人身伤害索赔诉讼时效。但船员认为其在美国起诉的行为（事故刚发生时即在美国提起诉讼）已经中断了诉讼时效。马绍尔群岛高等法院认为只有在以下三种情况下方有适用诉讼时效中断衡平准则的余地：

（1）被告故意错误诱导原告；

（2）原告有特殊情况无法及时向法院声张权利；

（3）在无管辖权的法院错误地声张权利。

第二，基于一事不再理原则，法院认为，本案在美国司法体系下已经经历从联邦地区法院到联邦最高法院完整的司法程序，无再做审理的必要。

Asignacion案的判决结果，特别是其关于《纽约公约》项下公共政策的分析也为后来其它美国联邦法院所接受：如2016年的Navarette v. Silversea Cruises Ltd., 2016 U.S.Dist. LEXIS 46666 案（以下称Navarette案）和2017年的Castro v. Tri Marine Fish Co., LLC, 2017 WL 3262473案（以下称Castro案）。因此有论者指出，“卡斯特罗案（Castro案）的判决是纽约公约具有广泛适用范围的一个范例，充分证明美国法院将给予公约调整范围内的仲裁相应的尊重”。我们认为，不能依据一个判例的结果而简单化了美国联邦法院对于域外（菲律宾）船员劳动合同纠纷仲裁裁决承认及执行的司法态度：例如上述Aggarao案，法院就以违背公共政策为由拒绝承认及执行有关的仲裁裁决。而在Navarette案和Castro案的判词中，美国法院的态度也显示出了一定的模糊性。特别是以下两个方面值得船东加以注意：

Navarette案中，菲律宾籍船员Navarette在有关船舶停靠在荷属安地列斯圣马丁时因工负伤。因其不满于POEA下的仲裁结果，以仲裁裁决违背美国公共政策以及自己属于琼斯法下的船员为理由，要求适用琼斯法来厘定赔偿标准。在讨论如何适用琼斯法的标准时，法官虽然拒绝了Navarette的诉求，但法官同时也认为，如果Asignacion案中的船员提出琼斯法下的诉讼，判决结果可能会有不同。

• 综合营运需要和成本分析，雇主船东应能够意识到雇佣菲律宾船员或存在“隐形成本”。

• 做好安全管理，避免安全事故的发生，特别是在船舶进入美国管辖水域时。一旦在美国港口出现船员（包括但不限于菲律宾船员）工伤及航病案件，应注意证据收集并告知协会。

• 注意仲裁程序与和解过程的细节，保留相关证据。充分告知菲律宾或其他外籍船员其享有的相关权利及签署协议的法律后果，并保留相关证据证明其已充分理解，这也是船东应对船员事后反悔的有效手段。