中国（上海）国际海员薪酬指数
China Crew's Remuneration index
上海航运交易所 2022-05-31 发布
注：1、集装箱船样本包括：﹤8000TEU、8000-15000TEU；
2、干散货船样本包括：Capesize、Panamax、Handysize；
3、油轮样本包括：VLCC、Suzemax、Aframax；
4、化学品船样本包括：远洋、近洋。
5、薪酬单位为美元。
6、2020年12月开始，薪酬表采样有所调整，样本单位调整为18家，详情请咨询指数编制小组。
中国(上海)国际海员薪酬指数评述
（2022.05）
2022年5月31日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1540.12点，较上期下跌2.87点。本期高级海员薪酬指数报收1462.46点，较上期下跌2.87点；普通海员薪酬指数报收2022.52点，较上期下跌2.85点。
本月中国(上海)国际海员薪酬指数继续保持下跌态势，跌幅较小。全球运力紧缩，外籍海员的增加是国内海员薪酬下跌的主要因素。由于国内多地受疫情影响，不少企业保持上月薪酬标准。三副、三管轮薪酬虽略有下跌，但市场需求较大，薪酬还是处于相对高位。分职位看，本月国际海员薪酬多数下跌，高级海员下跌相对比较明显，普通海员薪酬涨跌相对平缓。
分船型看：
本月集装箱船高级海员薪酬有涨有跌，涨跌幅度均未超过20美元，普通海员薪酬与上月持平。
本月干散货船高级海员薪酬除电机员下跌16美元，其他职位均有上涨，涨幅最为明显的是大副及大管轮，达到55美元。普通海员多数下跌，跌幅最大的是服务员，达到64美元。
本月油轮海员薪酬全线下跌，高级海员薪酬跌幅更为明显，船长薪酬跌幅达到163美元。普通海员薪酬略有下跌。
本月化学品船海员薪酬除服务生与上月持平，其他职位均有下跌，下跌最明显的是高级海员，跌幅最大的是轮机长，达到69美元。普通海员略有下跌。
（上海航运交易所 昝杰）
