跟随着LNG海运市场，VLGC航运市场近期也在快速升温。（相关阅读：→LNG航运市场起飞，一个月暴涨近100%！）

最新数据显示，由于中东出口促进了船舶需求，VLGC即期运价已突破7万美元/天。

克拉克森在最近一起市场周报中表示，“本周，VLGC市场的势头继续增强，运费进一步上涨。”

克拉克森预计，该航线的即期运价达到了每天69739美元，较上周上涨32%，为2021年1月以来的最高水平。

波交所的数据显示，中东-亚洲航线的VLGC上周五的运价为103.6美元/吨，相当于71600美元/天租金水平，这相当于日增5%，月同比增幅达81%。

克拉克森进一步解释称，尤其是东部市场，货物充足而船舶运力的稀缺造就了强劲的市场，从而推动运价以稳定的速度增长。中东-日本（MEG-Japan）航线的运费上涨了18美元/吨至101美元/吨，许多人会想知道下周市场将从哪里开始。

总而言之，克拉克森表示，目前的市场非常的强劲！

挪威投资机构Cleaves资产管理公司首席执行官Joakim Hannisdahl表示，现在VLGC的即期市场堪称"火热"。

他也补充称，造成这种局面的主要原因是阿拉伯湾的运力不足所致，目前该地区与美国海湾的差价达到“前所未有”的1.4万美元。

克拉克森在报告中也表示，相较于东部市场，西方市场相对更为平静。

挪威投资银行弗恩利证券Fearnley Securities 分析师瓦根(Oystein Vaagen)、霍维(Erik Gabriel Hovi)和曼哈特(Ulrik Mannhart)表示，相比之下，西方市场虽然有所改善，但相对平静。

Fearnleys评估的西方市场VLGC每天运价大约为5.67万美元，而就在一周前，这一运价水平与东部市场的水平相差无几。

经营VLGC船队的船东公司近期也表达了对市场预期的乐观。

挪威船王弗雷德里克森旗下的Avance Gas就在今年第一季度财报中表示，美国和中东出口量的增长，加上巴拿马运河的延误，将使第二季度的运费出现改善。

展望未来，该公司认为，“短期和中期,我们认为市场将向更乐观的方向发展，美国的增产以及补库的需求将继续推涨美国LPG出口货物的水运需求,考虑到亚洲家庭以及石化企业的强烈需求，预计在2022年将相较于2021年上涨约10%。”

此外，VLGC运力的供应还受到巴拿马运河延误的影响，新巴拿马船闸的等待时间不等，向北的空载船舶等待时间为6至17天，向南的满载船的等待时间也达到了大约一周。