日本保赔协会接到报告称，有劫匪强行进入停泊在卡亚俄锚地的船舶。

事故概况如下：

- 夜间2点左右，驻扎在驾驶舱翼侧平台上负责安全警戒的船员注意到船舶前部的一些噪音。他们鸣笛示警，发现两名劫匪跳入海中；

- 劫匪似乎是用没有灯光的小船接近船舶，并通过锚链登上了船舶。虽然锚链筒是用板子锁住的，但螺栓被拧掉了。

虽然发现水手长储藏室的门被撞坏了一部分，但幸运的是，上述事故中没有发生人身伤害和财产损失。

日本保赔协会在秘鲁的当地通代INTERLOG Servicios S.A.C.告知，武装劫匪企图抢劫船舶设备，如系泊绳索。根据国际海事局（IMB）的报告（参见第27页），卡亚俄锚地的抢劫案件的数量正在增加。报告链接如下（请将链接复制到浏览器中查看）：

https://www.piclub.or.jp/wp-content/uploads/2022/05/2021-Annual-IMB-Piracy-Report-1.pdf

此外，协会从通代INTERLOG Servicios S.A.C.获得以下建议和信息，希望以下信息能对大家有所帮助：

- 所有在锚地的船舶应持续监测甲板上的情况（特别注意前甲板和船首甲板），及时发现任何靠近的小船；

- 在甲板上和船体周围要安排足够的照明（货灯）；

- 尽管盗贼通常不与人对峙，只有在看到有安全漏洞时会接近船舶，但最近报告有的事故中涉及有歹徒使用短枪和刀子；

- 如果不在港口使用锚链，应将其固定好或放在储物柜内；

- 船舶在停泊时应不时地使用探照灯探寻船舶邻近区域；

- 在锚地时，引水梯和住宿梯应一直悬起；

- 船舶每隔30或40分钟应与TRAMAR Callao（或“Costera Callao”）联系一次，以确认船舶保持良好的警戒状态（盗贼通常会监测沿海地区与船舶的无线电交流）；

- 如果发现有任何小船接近船舶，请致电"Costera Callao"或"TRAMAR Callao"，告知可疑的动向，以便部署港口巡逻船；

- 根据卡亚俄港务局的说法，满载的船舶和缺乏安全防护的船舶最容易在锚地被登轮。他们还警告称，船舶在减速或抛锚时可能会被人从船尾靠近，海盗可能会试图钩住一根或两根绳索上船，下船后再松开逃走；

- 因此，在锚地过夜时，需要对船舶进行良好的监视和照明。

协会感谢国际海事局和INTERLOG Servicios S.A.C.提供以上信息。