第二十五章：宁港抛锚待命
船头的大锚在我的命令下，大副在船头指挥木匠打开了锚机的刹车，那14.8吨的大锚在地球重力作用下，轰隆一声巨响，溅起了巨大的水柱，沉入了海底。
这锚什么时候起来我也不知道。
船舶抛锚是一段难得的休息时间，根据公司管理部门的指令，要求我和轮机长拟一份船舶锚泊维修保养计划，以便在难得可贵的停航期间把船舶维持在随时能够投入营运的状态。
在抛锚后的第一个晚上我召开了全体海员大会，传达了公司的指令，拎了一下锚泊期间的安全责任工作：
1) 要组织海员认真学习SMS文件《甲板部锚泊、靠泊值班和值班交接规定》、《轮机部值班和值班交接规定》、克服思想放松、生活工作不适应等情绪；制定相应的工作计划，努力把船管好、把船检修好。
2) 锚泊时驾驶员值航行班。值班水手值航行班，日间可由大副安排其参加保养工作。值班人员要认真守值，防止船舶走锚，与他船保持足够的安全距离；在能见度不良时尤其要注意小型船舶的接近；要加强巡回检查工作，防止火警和偷盗情况的发生。除甲板、轮机值班人员、厨房人员外，其他海员作息时间：0800-1200、1300-1700为工作时间，应严格执行。
3) 为防止因长期锚泊，造成锚链被淤泥捂住的情况，请船长跟据锚地底质、环境等因素，10天左右结合主机动车，重新起锚一次。
4) 认真做好防工伤工作，进行日常安全操作检查，制止任何违章指挥、违章操作的行为。
几天之后，公司通过拖轮将船厂的维修保养工人送到了船上，他们把海员弟兄发现的船舶缺陷由岸基支持维修解决。海员弟兄只要跟着他们做一些协助工作。
因为是在锚地，一些维修项目将要持续一个多星期。我给他们安排了舱室。与我们海员弟兄同吃、同居的船舶生活来。船上顿时增加了人气，促使锚泊变得更加社会化了。可惜，船还是像“海上流动的和尚庙”，还是男人的天下。
为了让工人们熟悉我们的生活环境，确保船舶安全，我写了一段告示张贴在工人们容易看到的地方：
尊敬的工友们；你们好！
欢迎你们来到“厦”轮来进行保修工作。
为了保证你们在船期间安全工作和适应锚泊船舶的生活，船长建议如下：
1． 无论在船舶的什么地方工作一定要注意人身安全。
2． 如果舷外、高空作业一定事先通知大副，安排甲板部人员协助你们。
3． 船上各地方都配置救生、消防器材，可以应急使用。
4． 明火电焊应该事先通知部门长，由他们填写动火报告单，经船长签字认可并现场放置好消防器材、清理好现场方能动火作业。完工后还得特别检查现场，以免发生意外。
5． 船舶公共场所、走道、机舱、甲板禁止吸烟，也不准乱扔烟蒂，即禁止吸“游烟”。吸烟可以在餐厅和安排的舱室内，吸烟后烟蒂确保熄灭，以防船舶火灾。
6． 为了防止海洋污染，保持环境卫生，船上有特殊的处理垃圾规定。希望大家按食品垃圾、普通垃圾、塑料垃圾分类处理。严禁将塑料垃圾混入其他垃圾，不允许任何、包括塑料垃圾入海。塑料垃圾放置在红色垃圾桶内!
7． 船舶存储的淡水有限，由于船舶抛锚时间很长存量不多。我们不限制工友们用水，但请工友们一定节约用水。
8． 工作期间，为了保持有序，我们临时就餐时间为：
07：00－07：30 11：00－11：30 17：00－17：30为海员用餐时间
07：30－08：00 11：30－12：00 17：30－18：00为工友们用餐时间
9． 夜间休闲期间，工友们可以到餐厅进行娱乐活动，你们可以观看DVD等，但希望工友们事后物归原处。因为海上电视信号不好，收视比较差，敬请谅解。
10． 请工友们保管好自己随身携带的物品，以免遗失。
11． 你们居住的舱层有公共卫生间，也有洗淋浴的地方。但请工友们准确使用，同时应注意节约用水。也不要把杂物投入便桶和下水道以免堵塞，造成使用不便。
12． 因为船上铺位有限，我们只能提供苏运河工人的仅有几张铺位，所以大部分工友不得不安排在娱乐室休息，敬请工友们谅解。
我们能够有机会为你们服务感到很高兴，也乐意积极配合你们完成保修任务。如果工友们有特殊的要求，我们船方能够做到的尽量给予满足。如果我们海员照顾不周的地方请你们不要顾虑，向我们的部门长、船长提出，我们会立即作出反应着手处理和解释的。
希望工友们在船期间工作顺利并享受大海美丽的景色，祝工友们愉快！
“厦”轮船长
抛锚时空空如也的甲板
在宁港停泊卸货时，我专门到移动公司申请了一个上网流量芯片卡。这下我每天能够在网上看到外面的信息了，还可以上网写博客等等。
锚泊工作安排妥当之后，在空闲的时间中我沉浸在上了“厦”轮后的发生的点点滴滴。在电脑上用文字开始复制这段难忘的航程……，……。
我把我写的文字通过移动讯号的传递发给了我众多的男女网友：
桃花岛朱家尖附近海面的三夹水
姐妹船也在虾峙门锚地抛锚
漂亮的三夹水
尊敬的网友们，你们好！
我是衣羊船长，我现正在宁港外一个叫桃花岛的外面锚地抛锚待命。主要是因为世界经济风暴加上经济海啸造成了全面的经济危机，市场萧条了。
我国大部分外资企业无法出货销售国外而停产，直接结果让我们的船舶停止了运输，估计这样的抛锚需要持续一个半月左右。
所谓抛锚就是把船开到一个足够水深的、有宽敞水域、能够避开大风大浪的大海上，将船锚放到海底拉住船舶。这样，船就被锚和锚链在海底生根了、拉住了，不会飘走了，就是不靠码头的锚泊。这是海船经常用来等待任务的地方，只要船上开启发电机维持日常生活而不用开主机维持安全锚泊。因为没有交通艇和其他交通工具我们无法渡过大海回家，公司也不会同意我们回家，毕竟大船需要我们全体海员守护，就像船在航行一样，岗位不能缺任何一个人。所谓：“一个萝卜一个坑”。所以，我们还是如同航行在船工作。
你知道吗？我们一艘超级大集装箱船舶为了维持锚泊日常安全和生活，每天消耗燃油11.5吨，每天消耗的淡水为9.5吨。由此而造成的成本支出每天是15万人民币左右。就这样无形中我们公司的资产就会缩水了。因此，我们希望不要在锚地抛老锚，把白花花的“银子”贡献给东海龙王，也希望东海龙王少收一点份子钱，让我们公司度过难关。
再则，我们抛老锚无法靠在码头上，就算舟山群岛、朱家尖岛、普陀山都在眼门前，隔海相望，可是我们无缘进入人类社会的环境，也无法和家人团聚。所以，这两天都是阴雨朦朦，东北风呼啸，海上白浪滔滔，连普陀山上的观世音菩萨都阴沉着脸为我们海员表达忿忿不平的心情。
告诉大家，这里有一座非常著名的小岛，就是进入宁波通道口——虾峙门水道边上的桃花岛，就是金庸写的武打小说《射雕英雄传》里的桃花岛。我还特地拍了照片呢，不知道被黄药师的女儿黄蓉知道后会不会施展武功，飞赴锚地到我船上索要版权呢？如果是这样，我就惨了，到时请各位网友帮帮忙了。黄蓉打官司，你们就得出庭替我做证人，说明我不是为了盈利而拍，而是为了大力弘扬黄蓉小姐的英姿和为桃花岛旅游做广告利国利民的好事。
为消除在舟山群岛外锚地抛锚寂寞、枯燥和如同“水牢”一样的环境，我在宁波靠泊卸货的时候特地跑到北仑港电信局申请了无线上网卡，以便能够在锚地能够上网看看网友们，问候网友们和东方网博客网站的小编们，我真的办到了。
那天出来抛锚时为了寻找到上网和打手机的信号，利用船长的权力将船舶驶向了手机信号、无线网卡信号最强的地方。当海员们说已经信号很强了，我才抛下一个重达14.8吨的大锚和大人臂胞粗的锚链。
不过请大家注意，无线网卡并不是宽带网网速很快。无线网卡有的时候信号断续，接收也很慢，特别是大容量的照片和打开网页，可能没有一点耐心绝对不成。还好，我有思想准备，就是等到胡子花白也得看博客网页，就是天荒地老我也得和网友们说声：‘大家好！’。
由此，请跟我联系时，特别发伊妹儿时，不要超大容量。否则，通道堵塞了，我叫天，天不应；叫地，地不灵。然后就失去了和大家沟通交流的机会了。
还有告诉大家，每天上网时间限定为3小时，多了就得额外自摸了。最为恼人的是我无法立即补充费用，我不可能为了付网费而擅自把船开进宁港。所以我基本上不开MSN，也不敢为QQ而不遗余力地和大家谈天说地。
本次，我经过了世界上惊天动地海盗敏感海区亚丁湾，因为通讯的关系我无法实时发布经过亚丁湾的情况报道。本次去往欧洲经过亚丁湾的，回来又经过亚丁湾。
不久海盗劫持“振华4号”未果后，我们更加谨慎地做好防范海盗的措施，看到了海盗船舶在我船边上游弋的情况后，我写了很多关于防范海盗的文章。
亚丁湾发生了海盗劫持“振华4号”的事件，此后几天引起了整个中国的轰动，我发现很多媒体都在谈海盗。亚丁湾的紧张空气让我大饱眼福，看见许多商船都跟在军舰后面小心地航行。旁边都是小渔船，其中海盗就隐身在内。
军舰对海盗没有办法采取行动，致使海盗更加疯狂了。在我轮前面不远地方就有一艘船舶在呼救（大概在20海里之外，我们看不见他们），可是不久就传来海盗劫持船舶了，军舰到商船前面威胁几下后就走了。
因为船上海员都成了海盗的人质，为了保护人质不受伤害，军舰只好放弃营救，如果军舰打击海盗，海盗就杀人。以致军舰变成了杀牛刀来宰小鸡了，大材小用，甚至无用了，海盗在军舰前欢呼胜利堂而皇之开着被劫持的船舶走了。
遇难船如果不去救，就是没有人道，船长将受处分和被海员所唾弃。可是对待海盗劫持，我们只能对人质讲人道了，以保护人质为主。我们听到呼救后也不能贸然去救，也不可能像救遇难船一样去救他们。只能眼睁睁看着海盗劫船，我们只能躲着海盗小艇加速跑了。
由此看来，防范海盗必须商船自己保护自己，不让海盗登轮，最关键就是不让任何一个海员被海盗捕获成为人质，否则，就是军舰在旁边也毫无办法。
好了，还是抒发一下我现在的情感吧！
东方升起的旭日把东海变成了火红的年代，而在西边天际的月亮却少了一边的阳光变得椭圆了，月牙儿变得有点矜持了。你可以此刻想象宇宙天空正在上演一场天仙配，太阳哥哥正在追逐月亮妹妹。一个正在东方出现，一个正在西方躲藏。太阳以热情奔放的炽热把繁星弄的难为情了，纷纷隐藏在粉红色中见不到踪影。
只有一颗在《西游记》中被众天庭官员称为“太白”或者民间称为“启明星”的金星隐隐约约的偷瞧这幕恋情。不过，非天文爱好者不太容易在清晨看见金星这段偷窥的隐私。让我们还是眼不见为净吧。
月亮总是带着地球卫星的身份有点自卑感，就是太阳再炽热的感情，带给月亮很多光辉还是无法发出光芒。夜间折射下太阳光芒是惨白的，洒落在地球上是霜一般的寒光。太阳想与月亮谈情说爱经历已经有数以千年了，时时刻刻想在天际与之牵手，可是轨道永远不可相交、碰擦，无法燃起爱的火焰、连点滴的火星都不会。仅仅是辐射热量，这是旷世依旧的感情但他们永远不会结合。
如果没有太阳和月亮的上下天象，我们人类的眼睛中一定失去了光彩。因此，我们只能以广阔的宇宙概念去想像美丽的宇宙中存在的地球上的人间风流轶事了。
好了，我的《跟个跟着衣羊船长去航海》就写到这里。此后，我如果有时间就上网和大家虚拟见面了。请大家别忘了衣羊船长正在抬头望见北斗星，心中想念每一位网友啊！
祝网友好运！请多多留言，好生让我排除在锚泊海上的寂寞。
衣羊船长
船上对外通讯的GMDSS系统
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