“儿子,等爸爸结束隔离期,就可以回家啦!” 李润良 轮机长 2022-05-10 08:59

稚子牵衣问,归来何太迟

李润良 轮机长

   “爸爸,你什么时候才可以回家啊?”

   “儿子,这次大船靠岸以后,爸爸就可以回家了!”

    …………

   “爸爸,大船都靠岸了,你为什么还没回来?”

   “儿子,等爸爸结束隔离期,就可以回家啦!”

  …………

   “爸爸!爸爸!妈妈说,隔离期结束了。我马上就可以见到你了!”

 ——我与7岁儿子的对话


图片来源网络仅供示意

“独在异乡为异客,每逢佳节倍思亲”。故乡一直是我们中国人心中不变的坐标。码头,是船舶的港湾;而家,是我们永远的眷恋与羁绊。

每年,我们从家里走出来,随船奔赴全球各地;每天,家人都期盼着我们平安归来,感受家的温暖。偏偏这回家的路,长长又漫漫……

2019年1月,疫情开始席卷整个世界。至今,新冠病毒已经肆虐近两年了。这两年来,疫情对我们这个行业影响尤其严重。从简单的伙食备件供船,到船员换班,难度系数曾一度加大。手续多了一道又一道,费用高了一倍又一倍。但是令人欣慰的是,即使在这样的困境下,我们公司依旧竭尽全力,精准施策,努力协调,付出了偌大的代价,做到了应换尽换。公司一系列的有力举措,不仅确保了船舶的安全生产,还保障了我们船员的身心健康,真正履行了社会责任,大大彰显了国企担当。

 疫情当前,每个国家和港口的防疫政策不同,导致无法保证所有的人都能到期顺利被安排下船。但是,公司始终从大局出发,全盘考虑并制定换班计划。2021年8月,Ore Fuzhou抵日照港卸货,那时我已在船工作近9个月。我本可以要求休假,但公司考虑到机舱所有轮机员、电机员休假,结合下一航次轮机部管轮提升计划,从而征求我的意见:能否再坚持一个航次?

初听这个消息,心中对家人的思念与职业操守之间进行了片刻激战。

我渴望早点回家,与家人团聚;

我渴望早点回家,见证孩子成长;

我渴望早点回家,拥抱久违的自由!

但最终我接受了公司的安排。因为我想到了在抗击疫情的过程中涌现出的英雄们。他们有“遥知百战胜,定扫鬼方还”的决绝,有“谓我不愧君,青鸟明丹心”的赤诚,有“驰驱一世豪杰,相与济时艰”的担当,有“衣沾不足惜,但使愿无违”的执着,有“封侯非我意,但愿海波平”的纯粹。他们每个人都以集体利益为重,以国家利益为重,我岂能因一己之私就置公司安排于不顾。我从事这个行业20年,虽不敢标榜职业道德楷模,但我也有着大局观念,也清晰的铭记公司赋予我的使命,以及责任。

生活是公平的,它对每个人都是公平的。山有顶峰,湖有彼岸。在人生漫漫长途中,万物皆有回转,当我们觉得余味苦涩,请你相信,一切终有回甘。

接下来的一个航次,在李永船长的带领下,全体船员团结一致、通力协作,Ore Fuzhou轮安全顺利的完成航次任务,于2021年11月14日靠泊可门港。而我也在第二天休假离船,终于结束了在船上一年零三天的工作。按照当地政府防疫政策,入住酒店开始隔离。

 隔离的日子,独居一室,每天接受工作人员按时投食。除了通过网络与人交流,不能走出房门半步,只能隔着落地窗,欣赏窗外不变的风景和街上匆匆的行人。日复一日,生活无疑是无聊的、压抑的。幸而公司安排的是最好的五星级酒店,硬件设施方面无可挑剔。明华船员部的Cynthia每天关爱着我们,鼓励着我们,在精神方面给予了我们莫大的支持。不禁心内暗自感叹,关爱隔山海,山海皆可平。

人生如一场修行,而生活没有标准答案,每个人都有自己的注脚。面对困境,我们也各有各的选择。“行到水穷处,坐观云起时”是选择,“卧薪尝胆,三千越甲可吞吴”是选择,而“人间有味是清欢”是我的选择。为了从这段难捱的独处时光里找寻欢愉,我不断调整自己,并给自己制定了切实可行的计划。每天06:30按时起床,跑步30分钟,看书一小时……慢慢的,内心的浮躁仿佛沉淀了下来……人生如茶须慢煮,岁月如歌须静听。正是在这样安静的日子里,我改编了那首《海员隔离之歌》,唱出诸多船员的心声,同时向社会发出了强烈呼吁。

“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,所以动心忍性,曾益其所不能。”细细思量,这也许是隔离期送给我的最好的礼物。我内心素来秉信,一切都是最好的安排。

  2021年12月1日,半个月的入境地隔离终于解除。隔离费用由公司直接对接,相比那些拒不承担或者让船员先行垫付的公司,我再一次真切感受到了我们公司的温暖。离开酒店,乘机飞往山东济南,辗转之下回到家乡。在当地又集中隔离了2天,经核酸检测和血清抗体化验正常后,于2021年12月3号开始了7+7居家健康监测。

从离船到归家,共耗时25天。但相比那些在国外休假,还需要多一个隔离期的朋友们,相比那些在国内港口合同到期,仍旧不能休假的同行们,我又如此幸运!不过,现在有些港口的换班、隔离政策,的确存在缺乏人性化的不合理之处。希望各地政府相关部门可以听纳多种民声,考虑不同行业的实际情况,综合考量,制定出更加完善的相关政策。无论如何,我们都会履行市民义务,遵守防疫政策,为自己、为他人负责。

一路走来,没有风吹日晒,没有满身尘埃。每一环节都是点对点接送,并有专人负责引导,交接工作有条不紊,工作人员的服务态度,更是让我有种家人般的亲切与温暖。居家期间,我也无数次思考,在这样的时期,有多少像我这样需要归家的人?一个人的归途,又需要多少相关部门的协作?为了保障这一切,我们国家又投入了多少人力、物力、财力?思及此,我再一次深刻意识到我们中国的大国责任与担当。

我们生在红旗下,长在春风里。

人民有信仰,国家有力量。

目光所至皆为华夏,五星闪耀皆为信仰。

而吾辈何其有幸,生于华夏!生于中国!

 生活啊,本就是一棵长满了可能的树。需要我们去浇灌、施肥、挥洒汗水,才能在秋天执梯而上、采撷你期望的种种可能。我们如今的不懈努力,只是希望将来的墓志铭可以这样书写:一生努力,一生去爱,想要的都拥有,得不到的都释怀。

 凡是过往,皆为序章。

所有将来,皆为可盼。

且让我们、

直挂云帆,乘风破浪!

 加油,招商人!加油,2022!

展开全文

相关资讯

“留住海员,并给他们更多上岸的机会”

信德海事网2024-10-11

世界预防自杀日,关注海员心理健康

信德海事网2024-09-13

海员换班规划难!如何借鉴航空业的先进经验

信德海事网2024-08-22

你船的图书是否完整? 必备图书一览

信德海事安全2024-08-02

关于船员记分,一年一共有多少分?分扣完了怎么办?

江苏海事发布2024-08-02

​【海上文学】——船底的世界

信德海事网2024-07-29
  • 更多资讯