世界顶级油轮船东公司Frontline 和Euronav 宣布通过换股的方式合并。如果最终经过监管部门审批，那么新的合体公司将超过中远海运能源运输有限公司（中远海能）成为世界上最大的油轮船东。

今天（准确的说是真正意义上的刚刚），挪威船王弗雷德里克森旗下的油轮船东公司Frontline Ltd.和比利时独立油轮船东公司Euronav NV共同宣布，两家公司董事会已经对通过换股合并达成的提议达成一致。

基于Euronav 每股换取FRO1.45股的计算方式，两家公司合并后原Euronav 和 Frontline 的股东将分别持有合并后集团公司约 59% 和 41% 的股份。如果两家公司通过监管部门审查最终成功合并，新的公司将以 Frontline 的名义继续运营，并将继续在比利时、挪威、英国、新加坡、希腊和美国开展业务。

两家公司官方透露：

根据各公司截至 2022 年 4 月 6 日的市值计算，两家公司合并后的新集团的市值超过 42 亿美元。

合并后的新公司将拥有 69 艘 VLCC 和 57 艘 Suezmax 船舶以及 20 艘 LR2/Aframax 船舶，引领全球油轮市场。

另根据克拉克森研究为信德海事网提供的今天的最新数据显示，目前Euronav拥有的油轮数量为67艘，总计17148560dwt，Frontline拥有62艘油轮，总计运力11331247dwt，两家合并后船舶数量将达到128艘，28479807dwt。

这意味着，虽然船舶数量上目前世界排名第一的中远海能仍相比稍微胜出，但如果按照总运力计算，新的Frontline公司将远远超出中远海能成为世界最大油轮船东公司。

图表来源：克拉克森研究 截止日期：2022年4月7日

合并后的集团将由 Hugo De Stoop 先生担任首席执行官，合并后集团的董事会预计将由七名成员组成，其中包括三名现任独立 Euronav 监事会成员，两名由 Hemen Holding Limited 提名和另外两名新的独立董事。

对于该笔交易挪威船王约翰弗雷德里克森（John Fredriksen ）表示：“ Frontline 和 Euronav 合并后将成为油轮市场上新的领导者，合并后的集团将在更大协同效应的基础上继续为股东创造价值。并能够为我们的客户提供增值服务，提高船队利用率和收入，这将使所有利益相关者受益。我非常兴奋，并全力支持合并后的新公司”。

Frontline的首席执行官 Lars H. Barstad 表示：“Frontline 相信，在航运周期的关键节点处，这一合并能够使我们更强大。通过创建这个强大的平台，我们将为投资者进一步提升股东价值。”

Euronav 董事长 Carl Steen 说：“Frontline和 Euronav 的交易将使两家公司的股东受益。强劲的财务实力和强大的领导团队将使新公司处于有利地位，并在整个油轮市场周期中实现价值最大化。”

Euronav 首席执行官 Hugo De Stoop 表示：“此次交易是油轮行业发展的一个标志，新创建的全球领先的油轮公司将会满足客户的需求、支持合作伙伴并推动技术和可持续发展计划，引领能源转型。”