中国船舶集团即将接获一批LNG新造船订单！

如信德海事网去年底在《投资不足，这2类船舶还各缺至少200艘！》一文中介绍到，由于近年来对新造船的投资不足以及从2020年到2021年大量集装箱船新船订单的产生占据了太多的船台，目前包括滚装船以及LNG船舶都面临着订单相对较少的情况。

由于此前包括卡塔尔等方面在中韩两国船厂已经预留大约150个船台加上近期LNG运输船订单在持续增加。目前，在未来四年内可以交船的船台已经几乎被耗光。亦即，如果你现在想下单订造一艘LNG运输船，至少要等到2026年后才能够交船。（相关阅读：→LNG运输船船台已经“耗光”，卡塔尔也开始行动）

据信德海事网了解，近期国内将要产生至少10艘LNG运输船订单。

首先，沪东中华或将获得来自于中海油的一系列6艘LNG新造船订单。市场消息称，最终的造船合同或将很快敲定，这批船舶的预计交付时间在2025年到2026年间。

今年1月，该船厂已经从日本商船三井(Mitsui OSK Lines)获得了6艘17.4万立方米液化天然气船的订单，中海油为这批船舶的最终租用方。这批船舶订单的总价为75亿元人民币(合11.8亿美元)，即每艘约1.97亿美元，预计在2024年至2026年之间交付。

直到不久前，该公司还是中国建造大型液化天然气船的唯一船厂。

但这新一批的订单造价预计将高于上述不到2亿美元/艘的价格。

另据消息称，大船集团也预计将获得来自于招商轮船方面的，也是这家船厂首个大型LNG运输船订单。

大船集团去年曾和招商轮船签订了一份1+1艘的LNG运输船新造船意向书，但最新消息称，上述数字或将被最终加倍。

另如信德海事网昨天报道《中远海、中石化、中国船舶三家央企董事长开了个会，事关LNG 》，近日中远海运集团与中石化集团、中国船舶集团召开视频会议，就进一步深化LNG运输领域合作、保障国家能源运输安全等进行商谈。

在视频会上，三家集团所属相关企业负责人分别作了汇报，回顾了在APLNG项目等LNG运输业务上的既往合作，一致认为，三家集团精诚合作，共同为保障国家能源安全、国家进口LNG运输安全尤其是在冬季保供关键时刻等方面发挥了重要作用；随着我国能源结构转型的快速推进，国家对LNG的需求迅速增长，LNG未来有着广阔的发展空间，应在已有良好合作基础上， 全面开启LNG运输的合作新征程。

预计上述三家央企将联手合作推出一系列的新造船项目。