北英保赔协会（North P&I，以下简称北英）和标准保赔协会（Standard Club，以下简称Standard）表示，他们已进入正式商谈阶段，以期提出合并方案，共同建立全球性的海事保险机构，并成为海事航业内最大的互保保险的提供者之一。

这两家总部位于英国的船东互保协会的举措已初步获得两家董事会的批准。但两家合并计划的仍需得到两家协会的所有互保会员和所有相关监管当局的批准。会员投票程序预计将于今年5月底结束。如果得到会员们的同意，两个协会的正式合并预计将在2023年2月20日前完成。

两家协会将合并建成一个全球性的海事保险机构，共同面对当前最新的挑战和机遇，蓬勃发展。因此，新成立的互保保险人的总承保吨数将达到4亿，超过目前航业领军的Gard保赔协会。

此次合并是北英执行总裁Paul Jennings和Standard执行总裁Jeremy Grose进行非正式讨论的结果。据两人表示，双方“在喝酒和打高尔夫的时候”进行了非正式讨论。但自2021年初以来，他们一直在进行更多的正式会谈。

Standard保赔协会执行总裁Jeremy Grose称：

“Standard和北英将有机会打造领先于世界且最具影响力的一家保赔协会，拥有卓越服务和创新、更多样化的产品、规模经济，以及全球性的影响力。”

Grose还称，合并将带来进一步的业务发展，两家互保协会的总自由储备金将超过8亿美元。

此次合并将有助于新成立的协会应对影响海事航业的不断变化，并更好地预测未来的挑战。在高于监管要求的强大资本缓冲的支持下，合并后的协会资金实力雄厚，能够对拓展会员服务、技术创新和更有针对性、更可持续的长期解决方案进行大规模再投资。

因此，北英和Standard成立了联合工作组，以便评估新实体将如何使会员的价值最大化。工作组正在采用一种有组织的方法，使两个协会都能客观地探讨和评估合并的理由。

北英保赔协会执行总裁Paul Jennings指出：

“近年来，我们看到许多成功合并的事例，因此北英非常清楚，一个计划良好、执行良好的联合能给会员带来的各种好处……到2022年，两家协会的历史将达到300年之久，两家独特的互保倡导者联合起来，必将拥有互补的文化、信心和方法，将更突出两家协会的优势。”

他补充并总结称:“北英和Standard的合并将提供一个更有说服力的价值观念，以利用机遇，迎接数字化、招聘、监管和可持续性方面的挑战。”