本篇指南旨在以BIMCO条款视角，强调俄乌冲突可能影响合同当事人义务和权利的若干关键问题。在任何情况下，各方当事人都应仔细审查当前和未来的合同条款，如果有任何疑问，应在缔约前寻求法律意见。

大多数期租合同中包含“战争风险”条款，有些还包含“战争解除"条款。其中一些条款撰写于几十年前，往往不能反映现代冲突的本质。尤为重要的是，当事人应当仔细审查战争风险条款和战争解除条款的内容，并理解条款措辞赋予各方的权利。

BIMCO建议将最新版战争风险条款—CONWARTIME 2013用于期租合同，将VOYWAR 2013用于程租合同。这些条款对“战争风险”的定义非常广泛，包括国家未宣战而发生的作战行动和敌对行动；同时，也适用于早于租船合同的战争风险，此时援引该条款不以风险升级为前提条件。

BIMCO建议使用2004年战争解除条款，该条款规定，在各方约定的两个或以上国家之间发生冲突时，合同各方都享有解除权。

图片1. 船东能否拒绝过境乌克兰及俄罗斯黑海和亚速海水域或停靠这些港口？

BIMCO的CONWARTIME 2013和VOYWAR 2013条款规定，如果船长或船东经合理判断认为船舶、船员和货物将面临“战争风险”，则船东有权拒绝租船人发出的前往、继续前往或通过某一地区的指令。“战争风险”的定义十分广泛，俄罗斯在乌克兰的军事行动属于BIMCO条款中的“战争”。

援引该条款的条件：首先，确定是否存在“战争风险”；其次，评估风险及其对船舶的危险程度是否为一种切实的危险；最后，不需要对风险的程度及是否可能发生进行复杂分析。形势是否危险，取决于其对该艘船舶的危险性质、严重程度、范围和普遍性。因此，我们认为在目前的情况下，船东应有权拒绝过境乌克兰/俄罗斯黑海和亚速海水域或停靠该地区的港口。

2. 船东能否要求替代指令？

本问题是一个合同问题。BIMCO战争风险条款规定，船东有权要求租船人为装货和卸货指定一个替代安全港口。但同样的，只有在约定地区/港口存在风险并对船舶构成真正危险时，船东才可以提出这一要求。在乌克兰目前的情况下，船东可能会认为该地区的任何港口都不安全。

3. 谁来支付程租合同和期租合同中增加的战争险保险费？

本问题是一个合同问题。BIMCO的CONWARTIME 2013和VOYWAR 2013条款规定，船东可以为船舶投保战争险，以及与之相关的任何附加险，并且必须支付保险费。

然而，如果租船人指令船舶通过战争风险区域，则必须向船东偿付额外保险费。根据CONWARTIME 2013条款，租船人必须向船东偿付其合理要求的与战争风险有关的、超出一般战争险范围的全部额外保费和保险。

4.船东能否因为战争险保费大幅增加而取消航次？

通常，因成本大幅增加而使履行合同的获利减少并不使船东有权终止租船合同。履行合同的义务变得沉重或成本增加，并不足以导致合同受阻；只有继续履行合同将导致不公正时，才能适用合同受阻。

5. 船东能否因当前形势而终止租船合同？

BIMCO的VOYWAR 2013战争风险条款规定，船东有权在相应情形下终止租船合同。如果合同没有约定战争条款，船东解除或终止租船合同或航次将十分困难。

需谨记的一般事项

1. 将BIMCO的CONWARTIME 2013条款或VOYWAR 2013条款并入合同，用以拒绝航次指令，或是在程租合同中终止合同。

2. 掌握最新信息和动态：查阅BIMCO网站，获取有关当前形势和应采取措施的指南及信息。

3. 查看期租合同中的船舶营运区域，并排除黑海和亚速海。

4. 在租船合同链的上下游使用背对背条款，以确保权利和义务一致。

5.对于新的租船合同：解决保费增加问题。

6. 如果将BIMCO战争风险条款并入包干合同：检查战争风险条款中的“合同”或“租船合同”是否改为“航次”，以避免在仅有一个航次受影响时整份合同终止。